●影響

北京車市或負(fù)增長(zhǎng)一成

車市增長(zhǎng)更依賴置換量

如果2014年政府及廠商不出臺(tái)較大力度的以舊換新、以廢換新政策，不解決二手車車牌分離等問題，北京或?qū)⒊霈F(xiàn)新車市場(chǎng)交易量負(fù)增長(zhǎng)10%、二手車市場(chǎng)交易量縮減3%-5%的局面。2017年年底，如果北京汽車保有量達(dá)到600萬(wàn)輛，置換率將直接決定北京車市的銷量。北京二手車置換率一般在7%-12%之間，置換率每增加一個(gè)百分點(diǎn)，車市就將增加6萬(wàn)輛的銷量。

以舊換舊

●回顧

以舊換舊拉低新車銷量

以廢換新成車市新亮點(diǎn)

隨著舊車外遷難度的增加以及一些成色不錯(cuò)舊車價(jià)格下滑，京城消費(fèi)者直接以舊換舊消費(fèi)比例提升近10%，有些經(jīng)銷商二手車直客銷量增長(zhǎng)近50%以上。隨著年輕消費(fèi)者越來(lái)越理性和務(wù)實(shí)，北京車市正在興起一股“以舊換舊”的消費(fèi)風(fēng)潮。

另外，由于報(bào)廢補(bǔ)貼的增加，以廢換新也成為今年車市的新亮點(diǎn)，同比去年增加了近3成。不過報(bào)廢的手續(xù)、補(bǔ)貼等還有待進(jìn)一步優(yōu)化。

●影響

成色好二手車便宜值得買

黃標(biāo)車仨月一驗(yàn)不如報(bào)廢

越來(lái)越多的消費(fèi)者認(rèn)為舊車的性價(jià)比更好一點(diǎn)，尤其是高端車和豪華車，比如買輛行駛里程為5000公里的二手賓利可能會(huì)比新車省一百多萬(wàn)元。奧迪品鑒二手車展廳內(nèi)，成色好、價(jià)格低的二手A6L等車型經(jīng)常一車難求。未來(lái)，黃標(biāo)車將三個(gè)月就得驗(yàn)車一次，不如直接報(bào)廢得補(bǔ)貼換新車。

斑馬行動(dòng)

●回顧

行人有直行的危險(xiǎn)

車主有右轉(zhuǎn)的困惑

在這個(gè)城市中的每個(gè)人應(yīng)該都有在路口等紅燈的經(jīng)歷，也應(yīng)該或多或少在斑馬線上遭遇過右轉(zhuǎn)車的搶行。在這個(gè)城市中，很多車主也會(huì)有扮演行人角色的時(shí)候，當(dāng)上司機(jī)開車上路時(shí)，能看到不少行人和非機(jī)動(dòng)車的問題，比如遭遇等紅燈行人堵路很無(wú)奈、碰上闖紅燈行人穿行很危險(xiǎn)等等。