圖表：鐵路部門：京滬高鐵停車晚點(diǎn)事件不會(huì)危及旅客安全 新華社記者 張立云 編制
【熱詞三】“鐵道部道歉”
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6月30日正式投入運(yùn)營(yíng)的京滬高鐵，因在最近4天之內(nèi)發(fā)生了3起停車晚點(diǎn)故障而遭輿論質(zhì)疑。14日，鐵道部新聞發(fā)言人王勇平就京滬高鐵故障頻發(fā)致歉，并稱將力爭(zhēng)縮短“磨合期”，使京滬高鐵盡快進(jìn)入運(yùn)營(yíng)穩(wěn)定期。
（網(wǎng)言網(wǎng)語(yǔ)）“HappyMa”等網(wǎng)民說(shuō)：短短幾年時(shí)間，中國(guó)高鐵從無(wú)到有，實(shí)現(xiàn)了歷史的跨越。如今的京滬高鐵就像剛剛誕生尚不足月的嬰孩，需要人們更多的呵護(hù)、寬容和理解，少一些苛責(zé)、謾罵。不能因?yàn)閹状喂收?，就把整個(gè)高鐵一棒子打死，關(guān)鍵是要查出頻出故障的原因，縮短磨合期，確保人們的出行安全。
（記者點(diǎn)評(píng)）我國(guó)自行設(shè)計(jì)，自行施工，技術(shù)裝備由國(guó)內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)制造的京滬高速鐵路，從藍(lán)圖變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，圓了幾代中國(guó)人的“高鐵”夢(mèng)想。在京滬高鐵剛開始運(yùn)行的起步階段，磨合期間出現(xiàn)些問(wèn)題在所難免。然而，在故障頻現(xiàn)的這一敏感時(shí)期，我國(guó)鐵路人能否及時(shí)通過(guò)深化改革，改進(jìn)服務(wù)，更好地提升高鐵安全及正點(diǎn)運(yùn)行水平，把壞事變成好事，不辜負(fù)廣大群眾的殷切期望，是打消社會(huì)輿論質(zhì)疑的關(guān)鍵所在。
