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中國(guó)空軍的殲-5機(jī)群

1959年國(guó)慶閱兵，空軍受閱裝備發(fā)生了巨大變化，國(guó)產(chǎn)殲-5型戰(zhàn)斗機(jī)飛越天安門上空。

殲-5型戰(zhàn)斗機(jī)是當(dāng)時(shí)世界比較先進(jìn)的高亞音速殲擊機(jī)，裝有1門37毫米和2門23毫米航炮，最大時(shí)速1145公里，最大航程1850公里，實(shí)用升限16600米，戰(zhàn)斗起飛重量5909公斤。有4架殲-5飛機(jī)參加了國(guó)慶閱兵典禮。從1956年至1959年，我國(guó)共生產(chǎn)殲-5飛機(jī)767架，大量裝備了空軍和海軍航空兵。由此標(biāo)志著中國(guó)航空工業(yè)進(jìn)入了噴氣時(shí)代，成為當(dāng)時(shí)世界少數(shù)幾個(gè)掌握噴氣飛機(jī)制造技術(shù)的國(guó)家之一。

中國(guó)空軍飛行員在討論殲-5戰(zhàn)機(jī)

人民解放軍航空兵駕駛殲-5飛機(jī)多次擊落入侵大陸的敵機(jī)，僅1958年空軍就用殲-5擊落敵機(jī)9架。國(guó)慶10周年大閱兵，雷達(dá)探照燈也與世人見面。

蘇制米格-17殲擊機(jī)

小資料：殲-5戰(zhàn)機(jī)研制歷史

新中國(guó)建國(guó)后，迅速開始了仿制生產(chǎn)噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)的工作。

中蘇政府于1951年10月正式簽訂了《蘇維埃社會(huì)主義共和國(guó)聯(lián)盟給予中華人民共和國(guó)在組織修理飛機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)及組織飛機(jī)廠方面以技術(shù)援助的協(xié)定》。同年4月18日重工業(yè)部設(shè)立航空工業(yè)局，統(tǒng)一負(fù)責(zé)飛機(jī)的維修工作。1951年底航空工業(yè)局共下屬18個(gè)工廠，職工近一萬(wàn)人。

1951年12月，周總理親自主持會(huì)議研究決定，要在3到5年的時(shí)間里試制成功蘇制雅克-18初級(jí)教練機(jī)，以及米格-15。后殲擊機(jī)項(xiàng)目改為試制更加先進(jìn)的米格-17噴氣式殲擊機(jī)。

1954年中國(guó)第一批飛機(jī)及其發(fā)動(dòng)機(jī)試制成功，兩年以后，1956年9月8日，沈陽(yáng)飛機(jī)廠試制成功中國(guó)第一種噴氣式殲擊機(jī)殲-5，即米格-17Ф型，隨后獲批準(zhǔn)批量生產(chǎn)。

中國(guó)成為當(dāng)時(shí)世界上少數(shù)幾個(gè)能夠成批生產(chǎn)噴氣飛機(jī)的國(guó)家之一。

編輯：寧波 來源：瞭望