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重慶飛往三亞航班撞上飛鳥后成功返航

2009-10-18 09:58

重慶飛往三亞航班撞上飛鳥后成功返航

前晚事發(fā)重慶上空,飛機(jī)平安折返江北機(jī)場(chǎng),鳥兒可能是遷徙的候鳥。郭娟制圖

中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)中國(guó)在線消息:前晚,由重慶飛往三亞的PN6203次航班,從江北機(jī)場(chǎng)起飛后不久撞上飛鳥,被迫折返機(jī)場(chǎng),安全降落。昨日凌晨2時(shí)許,經(jīng)安全檢測(cè)和維修,飛機(jī)重新起飛。

空中驚魂

飛機(jī)異常搖晃

飛機(jī)撞上飛鳥疑為遷徙候鳥

張女士是重慶人,由旅行社代購(gòu)了前晚PN6203次航班,準(zhǔn)備到海南游玩。她本以為坐飛機(jī)是一次節(jié)省時(shí)間的開心之旅,不料遇上空中驚魂不說,還要忍受漫長(zhǎng)等待。

張女士告訴記者,航班是前日晚上7時(shí)30分左右從江北機(jī)場(chǎng)起飛。起飛后不久,張女士明顯感覺出飛機(jī)有些異常的搖晃,機(jī)組人員安慰大家“屬于正常原因”,過了一會(huì),機(jī)組人員告知旅客“機(jī)械有故障必須返航”。

“折返后飛機(jī)空中徘徊約30分鐘,據(jù)稱是為了耗油,以保證安全著陸。”張女士說,當(dāng)晚8時(shí)40分左右,飛機(jī)安全降落江北機(jī)場(chǎng)。下了飛機(jī)后,航空公司告訴他們,返航是因?yàn)樵诳罩凶擦孙w鳥。

截至當(dāng)晚11時(shí)30分許記者離開江北機(jī)場(chǎng)時(shí),該航班仍未起飛。因?yàn)椴辉咐^續(xù)無限期等待,張女士退票取消了這次旅行。

返航原因

飛機(jī)撞上飛鳥

昨上午,記者從該航班所屬西部航空公司了解到,前晚飛機(jī)起飛后10來分鐘,被飛鳥撞了一下,飛機(jī)出現(xiàn)異常晃動(dòng),當(dāng)次航班只能返回地面檢測(cè)和維修,于是折返江北機(jī)場(chǎng)。

至于飛鳥撞到飛機(jī)哪個(gè)部位,飛機(jī)是否造成嚴(yán)重?fù)p失,航空公司并未介紹,只是表示,昨日凌晨2時(shí)許,經(jīng)過檢修,飛機(jī)晚點(diǎn)6個(gè)多小時(shí)后重新起飛前往三亞。

航空公司稱,飛鳥撞飛機(jī)是不可預(yù)測(cè)的事件,雖然不是航空公司方面造成的,但公司還是本著為乘客著想出發(fā),及時(shí)為部分旅客辦理了退票手續(xù),同時(shí)妥善安排滯留乘客,直至重新起飛。

誰在肇事

疑為遷徙候鳥

夜航飛機(jī)為何會(huì)被飛鳥撞擊?到底什么鳥能飛到如此高度?江北機(jī)場(chǎng)一位負(fù)責(zé)飛機(jī)起降安全的專業(yè)工作人員透露,這次意外發(fā)生在幾千米高空,“肇事者”應(yīng)是善于夜行和高飛的遷徙候鳥。

據(jù)介紹,在高速碰撞最嚴(yán)重時(shí),一只小鳥給予飛機(jī)的沖擊相當(dāng)于一發(fā)炮彈,輕者讓飛機(jī)不能正常飛行,被迫緊急降落;重者機(jī)毀人亡,釀成重大災(zāi)難。據(jù)統(tǒng)計(jì),全世界每年大約發(fā)生1萬次鳥撞飛機(jī)事件,國(guó)際航空聯(lián)合會(huì)已把鳥害升級(jí)為“A”類(最易發(fā)生)航空災(zāi)難。

記者 夏祥洲

飛機(jī)為何怕小鳥

當(dāng)鳥兒與飛機(jī)相對(duì)而行時(shí),由于飛機(jī)的速度很大,這樣對(duì)于飛機(jī)來說,鳥兒的速度相對(duì)就很大。速度越大,撞擊的力量就越大。

比如一只0.45千克的鳥,要是撞在速度為每小時(shí)960千米的飛機(jī)上,就要產(chǎn)生21.6萬牛頓的力。如果是一只1.8千克的鳥撞在速度為每小時(shí)700千米的飛機(jī)上,產(chǎn)生的沖擊力比炮彈的沖擊力還要大。所以渾身是肉的鳥兒也能變成擊落飛機(jī)的“炮彈”。

此外,如果鳥被吸進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī),會(huì)破壞發(fā)動(dòng)機(jī)的葉片,讓發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作,極可能導(dǎo)致機(jī)毀人亡的慘禍。王羅

飛機(jī)頻頻撞鳥兒

●1994年2月28日中國(guó)民航一架波音767-200型飛機(jī)在巴基斯坦卡拉奇機(jī)場(chǎng)上空,被幾只飛鳥撞入左發(fā)動(dòng)機(jī)。機(jī)組人員果斷關(guān)閉左發(fā)動(dòng)機(jī),按單發(fā)動(dòng)機(jī)程序操作,才未釀成大禍。

●1996年9月22日美國(guó)空軍一架預(yù)警機(jī)從阿拉斯加埃爾門多夫空軍基地起飛。飛機(jī)在抬起前輪的一剎那,撞上30多只加拿大鵝,兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)火光沖天。飛機(jī)墜毀在機(jī)場(chǎng)附近洼地里,24名空勤人員全部遇難。

●2006年12月22日東航一架空客A320型航班在降落長(zhǎng)沙黃花機(jī)場(chǎng)過程中,一只鳥撞上飛機(jī)右發(fā)動(dòng)機(jī),飛機(jī)被迫降落在機(jī)場(chǎng),導(dǎo)致近800名旅客登機(jī)秩序受影響。

●2009年1月15日一架空中客車A320型客機(jī)從紐約長(zhǎng)島起飛后,因同飛鳥相撞雙引擎全部失靈。飛行員操縱飛機(jī)緊急降落在哈得孫河面上,使得機(jī)上155人全部獲救。

●2009年4月16日 臺(tái)灣桃園機(jī)場(chǎng)發(fā)生飛機(jī)被老鷹撞擊事件,所幸當(dāng)時(shí)飛機(jī)在滑行階段,速度不快,飛機(jī)并無大礙。

●2009年6月30日一只飛鳥在美國(guó)紐約拉瓜迪亞機(jī)場(chǎng)撞上一架即將降落的飛機(jī)的前起落架,造成液壓油泄漏。所幸飛機(jī)安全降落,機(jī)上135名乘客和5名空乘人員安然無恙。

●今年9月一架載著80名乘客、飛往科索沃首府普里什蒂納的德國(guó)客機(jī)剛從杜塞爾多夫機(jī)場(chǎng)起飛,就遭到一群飛鳥的“襲擊”。當(dāng)時(shí)飛機(jī)的時(shí)速達(dá)300公里。遭到“襲擊”后,飛行員立刻折回機(jī)場(chǎng)迫降。

編輯:肖亭 來源:重慶晚報(bào)

 

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