中國日報網(wǎng)中國在線消息：近日，西航集團公司依靠技術進步開發(fā)出“熱障涂層工藝”新技術 ，該項技術的開發(fā)應用，填補了行業(yè)的空白，結束了西航航空發(fā)動機渦輪導向葉片熱障涂層工序長期依靠外委加工的被動局面，為公司占領熱表工藝技術制高點打下了一個重要基礎。經(jīng)初略估算，全年最少可為公司節(jié)約成本300萬元。
“熱障涂層工藝”是采用超音速噴涂方法將耐熱材料噴涂在零件表面來提高其工作溫度，該工藝也稱“超音速噴涂工藝技術”（或稱高速火焰噴涂），是20世紀80年代出現(xiàn)的一種高能噴涂方法, 該項技術的開發(fā)是繼等離子噴涂之后熱噴涂工業(yè)最具創(chuàng)造性的發(fā)展，高速火焰噴涂設備噴涂速度高（＞1800m/s）、溫度高，可使涂層材料金屬粉末中易氧化的元素快速沉積，形成低孔隙率，高硬度，超細的涂層組織，可產(chǎn)生極好的耐磨性以及光滑外觀的涂層表面。經(jīng)過多年的應用開發(fā)，其優(yōu)點逐漸被認識和接受。超音速火焰噴涂技術作為熱噴涂領域的一項新技術已成為各發(fā)達國家競相研究的熱點,世界上發(fā)達國家均投入了大量的人力、財力和物力對 HVOF涂層進行研究和開發(fā)。
此前，由于設備方面的原因，該項技術在西航集團公司內部始終處于空白狀態(tài)，零件加工依靠外委，生產(chǎn)成本據(jù)高不下，技術上受制于人，生產(chǎn)進度難以保證。目前，該項工藝已通過設計、冶金、工藝等相關部門專家進行的工藝評審，認為該項技術完全達到了設計要求，同意轉入批生產(chǎn)。從現(xiàn)場運行的情況來看，該項技術的應用將使零件加工比原來外委周期縮短了4倍左右，極大地提高了生產(chǎn)效率。
編輯：鄧京荊 來源：中國日報陜西記者站 （記者 盧紅艷 通訊員 馬寬新）
