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| 11月15日15時(shí)許，杭州風(fēng)情大道地鐵施工工地發(fā)生大面積地面塌陷事故。一些行進(jìn)中的汽車墜入塌陷處，救援工作正在進(jìn)行中。 新華社記者黃深鋼攝 |
【檢查】 坍塌前被指存在隱患
國(guó)家安監(jiān)總局副局長(zhǎng)趙鐵錘昨晚趕到了杭州地鐵施救現(xiàn)場(chǎng)視察情況，浙江省副省長(zhǎng)金德水、杭州市市長(zhǎng)蔡奇陪同前往。他們把地鐵施工部門的相關(guān)負(fù)責(zé)人叫到跟前，詢問地鐵坍塌情況。
金德水責(zé)問地鐵施工相關(guān)負(fù)責(zé)人：“是否在事故之前就曾發(fā)現(xiàn)過事故隱患？”該負(fù)責(zé)人表示確實(shí)存在隱患。
趙鐵錘隨即痛批，為什么不事先采取措施解除隱患？相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，已經(jīng)和上級(jí)部門匯報(bào)過，需要等待上級(jí)批示。
三位領(lǐng)導(dǎo)均表示，不可能有這種事，出現(xiàn)這么重大的安全隱患，施工單位應(yīng)該及時(shí)采取措施補(bǔ)救，根本不需要等待審批。
【原因】 可能與杭州地質(zhì)有關(guān)
中鐵集團(tuán)副總裁白中仁表示，中鐵集團(tuán)成立了杭州地鐵工地塌陷事故督察組，全面檢查各地鐵施工站點(diǎn)停工和安全情況，排除安全隱患。
由北方交通大學(xué)、北京城建設(shè)計(jì)研究總院、浙江大學(xué)等專家組成的專家組，正在對(duì)事故原因進(jìn)行調(diào)查分析，制定事故處理方案。截至16日凌晨4時(shí)，中鐵集團(tuán)的相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及專家已趕到現(xiàn)場(chǎng)展開工作。事發(fā)后，浙江省委常委、杭州市委書記王國(guó)平要求公開、準(zhǔn)確、及時(shí)向媒體披露信息，做到信息透明，實(shí)事求是，不瞞報(bào)、不漏報(bào)。
上海地鐵設(shè)計(jì)施工權(quán)威專家、上海隧道工程股份有限公司總工程師楊國(guó)祥認(rèn)為，雖然杭州事故原因有待于最終查明，初步分析，問題癥結(jié)可能出在杭州當(dāng)?shù)赝临|(zhì)、基坑維護(hù)設(shè)計(jì)，以及施工單位操作這三方因素上。
楊國(guó)祥表示，杭州的地質(zhì)較為復(fù)雜，其地下水含量比上海要豐富，絕大多數(shù)土層皆為軟土，地鐵基坑開挖、地鐵盾構(gòu)推進(jìn)等工程作業(yè)如同在蛋糕里打洞，施工風(fēng)險(xiǎn)極大。
■ 發(fā)布會(huì)
中鐵四局黨委副書記資寶成鞠躬道歉
現(xiàn)場(chǎng)管理混亂致傷亡數(shù)據(jù)有誤
在昨天（16日）下午的發(fā)布會(huì)上，中鐵四局集團(tuán)黨委副書記資寶成介紹了傷亡情況，并向遇難者、受傷者及其家屬、以及公眾鞠躬道歉。
資寶成表示，失蹤人員由昨天上午通報(bào)的17人增加到目前的18人，主要是由于事發(fā)突然，現(xiàn)場(chǎng)管理有些混亂，前后方溝通不及時(shí)，造成人員清查有誤。
資寶成說，“由于我方工作失誤，造成了數(shù)據(jù)通報(bào)有誤，在此，我謹(jǐn)代表施工單位向廣大媒體和市民以及社會(huì)各方表示誠(chéng)摯的歉意，我公司已專門就此召開緊急會(huì)議，研究部署下一階段有關(guān)失蹤人員數(shù)據(jù)清查等工作，及時(shí)掌握人員的傷亡和失蹤的詳細(xì)情況，向媒體和社會(huì)各界及時(shí)公開、準(zhǔn)確地通報(bào)最新的進(jìn)展情況，在此也希望廣大媒體對(duì)我們工作失誤給予諒解?！?/p>
杭州市委書記王國(guó)平、市長(zhǎng)蔡奇在救援期間多次表示，死亡人數(shù)務(wù)必進(jìn)一步核準(zhǔn)，不能瞞報(bào)。蔡奇要求公安、地鐵集團(tuán)以及施工方中鐵四局等部門嚴(yán)格核準(zhǔn)死亡、失蹤人數(shù)，并妥善安置好陸續(xù)趕來(lái)的家屬。
