港口

果園港鐵路專線試運(yùn)行

上個(gè)月28日，兩江新區(qū)果園港鐵路專用線開始試運(yùn)行，正式運(yùn)營后長江中游的貨物不用再走海運(yùn)。果園港還無縫連接重慶繞城高速，從該港出來的貨物可經(jīng)滬渝、渝宜、成渝高速到達(dá)東部或西部地區(qū)。

萬州打造新田港

萬州新田港形成4千萬噸的吞吐量，是支撐長江上游航運(yùn)中心的九大鐵公水樞紐型港之一。

昨日，市人大代表、渝北區(qū)區(qū)委書記沐華平接受重慶晨報(bào)記者采訪時(shí)透露：機(jī)場專用快速路將在年內(nèi)實(shí)現(xiàn)建成通車，其中渝北段預(yù)計(jì)上半年就能開通。

沐華平說，機(jī)場專用快速路南起南岸彈子石盤龍立交，一路向北，經(jīng)寸灘大橋、海爾路，經(jīng)過農(nóng)業(yè)園區(qū)和兩路開發(fā)區(qū)東側(cè)，終點(diǎn)是江北機(jī)場第三號(hào)航站樓。項(xiàng)目建設(shè)分三階段完成，全長13.45公里，按城市快速道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，為雙向八車道。

這條道路計(jì)劃今年內(nèi)完工通車，市民驅(qū)車從重慶南岸區(qū)黃桷灣立交到機(jī)場只需15分鐘左右。

這兩年，渝北區(qū)在內(nèi)外交通上下了不少功夫。上月底，連接江北機(jī)場和空港新城、悅來國博中心的大動(dòng)脈同茂大道已經(jīng)建成通車。市民走機(jī)場路到機(jī)場轉(zhuǎn)盤，可以從渝航路進(jìn)入同茂大道，而后穿過兩路老城，再花5分鐘就到達(dá)空港新城，機(jī)場轉(zhuǎn)盤到悅來會(huì)展新城僅需幾分鐘。

另外，正在建設(shè)中的空港大道北延伸段從木耳到興隆，也將于明年建成通車。

巴南區(qū)區(qū)委書記李建春：

鹿角到南彭或建重慶首條有軌電車

兩三年后，去巴南的鹿角、南彭等地，或許可以搭乘有軌電車前往。昨日，市人大代表、巴南區(qū)區(qū)委書記李建春在接受重慶晨報(bào)記者采訪時(shí)透露，巴南有望修建重慶首條有軌電車線路。

“它不同于架設(shè)高架橋的輕軌、也不同于地下穿梭的地鐵，它的軌道就鋪設(shè)在地面上，建設(shè)成本只是輕軌的四分之一。不過最快時(shí)速能夠達(dá)到80公里，從鹿角到南彭也就10分鐘時(shí)間?！崩罱ù赫f。

正在論證的有軌電車，一端在巴南的鹿角，一端在巴南的南彭，兩端連接起來十五六公里。李建春說，有軌電車項(xiàng)目如果啟動(dòng)，能在兩年時(shí)間建成。據(jù)介紹，有軌電車的軌道可以鋪設(shè)在已建成的東城大道上，這條筆直的大道可讓南泉、界石、鹿角、茶園融為一體。

不只是有軌電車，未來巴南還將建設(shè)一些跨江大橋(百居寺長江大橋、木洞長江大橋和麻柳嘴長江大橋)和隧道(龍洲灣隧道、燕尾山隧道)等。

渝中區(qū)區(qū)長扈萬泰：

爭取建軌道10號(hào)線支線通到解放碑

今后，解放碑有望有一條直通江北機(jī)場的軌道線。市人大代表、渝中區(qū)區(qū)長扈萬泰表示，目前渝中區(qū)正在積極爭取建設(shè)軌道10號(hào)線支線。

扈萬泰說，解放碑作為中央商務(wù)區(qū)，人流密集，交通道路受限，建設(shè)一條直達(dá)江北空港的軌道交通顯得尤為重要。目前，機(jī)會(huì)就擺在眼前。已經(jīng)開建的軌道交通10號(hào)線就要經(jīng)過江北機(jī)場，而10號(hào)線在解放碑附近就設(shè)有人和街和七星崗兩站。

“眼看就快到解放碑，又繞出去了。” 扈萬泰說，軌道10號(hào)線沒有經(jīng)過解放碑有些可惜，他建議建設(shè)一條10號(hào)線支線，由人和街直達(dá)解放碑，再到小什字。

扈萬泰認(rèn)為，這條線路將大大提高基礎(chǔ)設(shè)施的服務(wù)效率，相當(dāng)有必要作為新增規(guī)劃并實(shí)施建設(shè)。

市人大代表、市軌道交通集團(tuán)高級(jí)顧問李秀敏也認(rèn)為，這條支線可行性很高，對(duì)疏散解放碑人流會(huì)有很大作用。

九龍坡區(qū)區(qū)長石繼東：

計(jì)劃在楊家坪商圈底部修下穿道

楊家坪商圈提檔升級(jí)的交通改造已經(jīng)進(jìn)入實(shí)施中。昨日，市人大代表、九龍坡區(qū)區(qū)長石繼東接受重慶晨報(bào)記者采訪時(shí)透露，緩解楊家坪商圈擁堵的“二環(huán)”已經(jīng)開建，南北干道中從嘉華大橋南延伸段到直港大道的道路將在春節(jié)前通車。

石繼東介紹，作為楊家坪商圈交通中期計(jì)劃，該區(qū)計(jì)劃在現(xiàn)有商圈底部修建下穿道，連接謝家灣正街和西郊路兩條主要干道，以緩解楊家坪環(huán)島的交通壓力。此外，一條從工學(xué)院旁的楊九路下穿接鐵馬廠外的下穿道，正在結(jié)合著軌道5號(hào)線進(jìn)行研究。這兩條下穿道建成后，對(duì)過境商圈的車輛進(jìn)行分流，不再給商圈添堵。

石繼東透露，繼華巖幸福公園、華巖半山公園開門迎客后，九龍坡區(qū)正在建設(shè)華巖體育公園，預(yù)計(jì)今年國慶節(jié)就可開放。石繼東透露，華巖體育公園占地約200多畝，建設(shè)有籃球場、足球場、網(wǎng)球場等基礎(chǔ)體育設(shè)施，還有登山步道、健身平臺(tái)，供市民運(yùn)動(dòng)健身。