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焦點2 航母平臺返回也靠拖船

新京報：航母平臺海試時是由拖船拖出碼頭的，為什么不用自身的動力離港呢？

李杰：一般來說，體積較大的船只都是需要由拖船拖離碼頭的，這也是慣例。這是因為大船本身的體積很大，相對來說港池很小，如果依靠自身動力很不方便。

新京報：拖船只把航母平臺拖出碼頭還是要直接拖到海試海域呢？

李杰：這個也是海試的兩種方式，要根據(jù)需要。第一次海試很可能由拖船將航母平臺拖到海試海域，當然也有拖船把航母平臺拖離碼頭后依靠自身動力航行的先例。不過海試后回到碼頭時，一般也是由拖船拖入的。

焦點3 航母海試須過三道程序

新京報：航母的海試一般有哪些程序？

李杰：海試按照正常程序要經(jīng)歷停泊測試、工廠測試、軍方測試?，F(xiàn)在的航母平臺在做的是工廠測試。在海試過程中，航母的制造船廠方會測試航母的動力等系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)問題會及時處理和調(diào)試。第三個軍方測試，是在工廠測試結(jié)束后由船廠方移交給軍方。像艦載機的測試就是在軍方測試過程中完成。

新京報：從停泊測試到軍方測試，一艘航母的海試要經(jīng)歷多長時間？

李杰：動力測試、武器測試、通信測試，還有其他系統(tǒng)的測試，這需要一個漫長的過程。如果在設(shè)計上更成熟，測試的時間會短一些。我記得法國的戴高樂的海試時間是4年。美國的航母一般的海試時間也要1到2年，這還不包括航母編隊的測試和磨合時間。

新京報：海試順利，你預計中國第一個航母編隊會在幾年后服役？

李杰：中國也是第一次做這件事情，各個方面的磨合都是第一次，沒有經(jīng)驗可循，所以具體的時間不好說，但是我想時間應(yīng)該不會很久遠。