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航母的生產(chǎn)牽涉到數(shù)以十萬計(jì)的部件，需要國內(nèi)大量的工廠、研究所為它研制和生產(chǎn)。這些部件的研制、生產(chǎn)、運(yùn)輸、裝配等，牽扯到國內(nèi)很多廠家，可以在很大程度上拉動(dòng)內(nèi)需。

此外，戰(zhàn)略母港的建設(shè)、機(jī)場的建設(shè)、試驗(yàn)試飛基地的建設(shè)等，凡是與涉海有關(guān)的工業(yè)部門和建筑部門，幾乎都牽扯到。對(duì)于航母在推動(dòng)國家的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、增加就業(yè)方面的好處，國內(nèi)外都是承認(rèn)的。所以說，建造航母一方面依賴國家的綜合能力，另一方面也提升著國家的綜合能力。

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改造航母困難在哪

我國改造航母在技術(shù)上面臨全方位挑戰(zhàn)，與最先進(jìn)航母有不小差距

記者：我國在改建航母中克服了哪些技術(shù)障礙？

李杰：這是我國首次進(jìn)行航母改造和建設(shè)，在技術(shù)上面臨的挑戰(zhàn)是全方位的。

現(xiàn)代航空母艦是集各種高新技術(shù)和眾多先進(jìn)武器裝備于一身的海上“巨無霸”。它需要大量的新知識(shí)、新技術(shù)、新材料，比如：綜合設(shè)計(jì)技術(shù)、動(dòng)力技術(shù)、艦機(jī)適配技術(shù)、雷達(dá)與信息技術(shù)、艦載機(jī)技術(shù)、彈射與攔阻技術(shù)等等。這些方面的技術(shù)能力，要靠整個(gè)國家來支撐。

我國尚處于從機(jī)械化向信息化轉(zhuǎn)型過程，面臨的困難非常多。有大量工作需要從頭做起，從無到有，但經(jīng)過努力，許多難題得到破解，一些成熟的先進(jìn)技術(shù)得到應(yīng)用。

當(dāng)然，與當(dāng)今最先進(jìn)的航空母艦相比，我們還有不小的差距。要想得到一艘適應(yīng)現(xiàn)代戰(zhàn)爭的先進(jìn)航母，在技術(shù)創(chuàng)新上還有漫長的路要走。

記者：一艘航母改建完成之后，需要多長時(shí)間才能正式進(jìn)入服役？

李杰：在這方面，沒有一定之規(guī)。主要看解決穩(wěn)定性、可靠性和協(xié)調(diào)性等問題的快慢。

從國外的情況看，有快有慢。要在動(dòng)態(tài)的，甚至是嚴(yán)酷的海洋環(huán)境中對(duì)所有系統(tǒng)進(jìn)行考核、驗(yàn)證，要對(duì)一些平時(shí)沒有發(fā)現(xiàn)的新問題加以解決，要進(jìn)行艦機(jī)協(xié)調(diào)方面的動(dòng)態(tài)測試等等，這其中必然會(huì)出現(xiàn)新的困難，而克服這些困難也需要時(shí)間。

所以，我們必須尊重科學(xué)規(guī)律，既要抓緊時(shí)間，又不能操之過急。

來源：福州新聞網(wǎng) 編輯：唐智