“神九”發(fā)射前，中國首次載人交會對接任務測控通信指揮部飛控組組長麻永平在北京航天飛控中心介紹了“神九”升空后的飛控流程。

麻永平說，神舟九號將搭載中國3名航天員，完成與天宮一號目標飛行器的首次載人交會對接，驗證手控交會對接、天地協(xié)同控制、航天員多艙段長時間工作等技術，意義重大，將直接關系到后續(xù)空間實驗室、空間站等任務的順利實施。

麻永平說，預計今天下午18點37分，神舟九號發(fā)射升空，飛行約10分鐘后與火箭分離，進入近地點約200公里、遠地點約330公里的橢圓軌道。神舟九號進入預定軌道后，北京中心將控制神舟九號展開太陽帆板和中繼天線，建立正常飛控模式。

預計從17日凌晨起，飛控中心將對飛船實施5次變軌控制，完成抬高近地點、修正軌道面偏差、抬高遠地點、軌道圓化和組合修正，控制神舟九號飛船到達距離天宮一號后下方約52公里處，在18日約11點左右，飛船轉(zhuǎn)入自主控制飛行，與天宮一號實施自動交會對接。

身為北京航天飛行控制中心副主任的麻永平說，目前，飛控系統(tǒng)所有技術狀態(tài)已確定，各類試驗文書已齊全配套，飛控軟硬件平臺運行穩(wěn)定，參加飛控的各系統(tǒng)都已定崗定位，參試人員均已考核達標，全系統(tǒng)已具備執(zhí)行首次載人交會對接飛控任務的條件。今天下午14點37分，全體參試人員已按程序進入崗位，執(zhí)行神舟九號發(fā)射任務和后續(xù)的載人交會對接飛控任務。

麻永平說，首次載人交會對接任務，飛控工作貫穿整個任務始終，并處于最前沿、最緊要的位置。當火箭托舉神舟九號升空約10分鐘后，從神九精確入軌到正常飛控模式建立，從5次遠距離導引到自動交會對接，從航天員進入天宮一號到手控交會對接，從神舟九號飛船撤離到安全返回著陸場，地面向飛行器發(fā)出的每一條指令，注入的每一組數(shù)據(jù)，關鍵時刻的每一項操作，都將由北京中心周密計劃、精心組織、準確實施。

來源：中國新聞網(wǎng)   編輯：許婧