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直至2000年，中國即將加入WTO等一系列經(jīng)濟環(huán)境讓官俊博明白，必須要有自己的研發(fā)與設計才能讓企業(yè)發(fā)展獲得源源不絕的“活水”，當別人還在制造業(yè)的豐厚利潤上高枕無憂時，官俊博已經(jīng)果斷向產(chǎn)業(yè)上游進發(fā)，涉水研發(fā)工業(yè)設計領域，開創(chuàng)全新事業(yè)。在此過程中，他也曾因為對行業(yè)不熟悉經(jīng)歷過挫折。新事業(yè)發(fā)展到第三年，一切剛剛上軌，合作伙伴撤走帶離了當時整個工作團隊，官俊博只能從頭再來。
但這些始終沒有讓他動搖過扎根大陸從事設計工業(yè)的理想。官俊博的企業(yè)主要進行交通工具的設計與研發(fā)，所要做的工作是為大陸車廠設計等比例模型，協(xié)助廠房檢驗產(chǎn)品并評估市場價值。2004年，他通過與日本一家上市公司合作，引進日本先進的設計技術和理念，開始承接外國的設計定單，成功完成了公司的戰(zhàn)略定位和轉(zhuǎn)型。
