俄羅斯國家間航空委員會技術(shù)部門負(fù)責(zé)人阿列克謝·莫羅佐夫2日說，俄羅斯同波蘭方面對波蘭前總統(tǒng)卡欽斯基專機(jī)墜毀的基本原因持相近立場。然而，俄方認(rèn)為波蘭所公布的事故調(diào)查報告存在疑點(diǎn)，并對其事故調(diào)查委員會的獨(dú)立性表示質(zhì)疑。
去年4月10日，時任波蘭總統(tǒng)萊赫·卡欽斯基在赴俄羅斯參加“卡廷”事件70周年紀(jì)念活動時，所乘圖－154專機(jī)在俄羅斯斯摩棱斯克市附近墜毀，包括總統(tǒng)夫婦與波眾多高官在內(nèi)的96人無一生還。近日，波蘭方面公布了對這起事故的調(diào)查報告。
莫羅佐夫當(dāng)天在莫斯科舉行的新聞發(fā)布會上說，雙方一致認(rèn)為，飛行高度過低是導(dǎo)致空難的基本原因。此外，兩國的專家在涉及失事飛機(jī)機(jī)組培訓(xùn)工作、飛行前準(zhǔn)備工作、氣象條件等問題上也持相近立場。他強(qiáng)調(diào)說，在收到地面關(guān)于天氣惡劣的警告后，專機(jī)機(jī)組人員沒有及時轉(zhuǎn)降備降機(jī)場直接導(dǎo)致了空難的發(fā)生。
根據(jù)波蘭方面公布報告，俄方對這起事故所擔(dān)負(fù)的責(zé)任包括：當(dāng)飛機(jī)偏離正確位置時，機(jī)場提供給機(jī)組的飛機(jī)位置信息有誤；機(jī)場沒有及時向機(jī)組發(fā)出飛機(jī)飛行高度過低的指令等。
對此，莫羅佐夫反駁說，事故發(fā)生前，領(lǐng)航員曾多次報告說，飛機(jī)高度為100米，然而，專機(jī)仍然在驟降50米后提速。這表明，在當(dāng)時天氣狀況惡劣、能見度低的情況下，專機(jī)機(jī)組人員降低飛行高度的目的是急于想要看清地面的狀況。
俄方還否認(rèn)了波方關(guān)于空軍司令出現(xiàn)在駕駛艙并未影響機(jī)長的決定和給機(jī)組造成心理負(fù)擔(dān)的說法。莫羅佐夫指出，按照規(guī)定，這位司令不應(yīng)該進(jìn)入飛機(jī)駕駛艙。此前，他向總統(tǒng)報告了專機(jī)起飛，實際上違規(guī)參與了飛機(jī)的駕駛工作。正是他的出現(xiàn)給機(jī)組造成了“無論如何也要在此機(jī)場降落”的心理負(fù)擔(dān)。
莫羅佐夫還說，俄方在報告中并沒有隱瞞“機(jī)場基礎(chǔ)設(shè)施存在缺陷”的事實，然而，有關(guān)機(jī)場雷達(dá)設(shè)備失靈的說法純屬臆斷。沒有任何跡象顯示，機(jī)場設(shè)施可以作為導(dǎo)致空難發(fā)生的因素。
他同時對波方空難事故調(diào)查委員會的獨(dú)立性提出質(zhì)疑。他說，俄國家間航空委員會是在國際民航組織注冊的獨(dú)立機(jī)構(gòu)，而波蘭負(fù)責(zé)這起空難的調(diào)查委員會由波蘭內(nèi)務(wù)部長米萊爾領(lǐng)導(dǎo)，同時該委員會部分專家曾在檢察機(jī)關(guān)供職。
莫羅佐夫還宣布，俄方不準(zhǔn)備同波方共同制定統(tǒng)一的事故調(diào)查結(jié)果。俄方對這起空難的最終調(diào)查結(jié)果已于今年1月12日公布，并已轉(zhuǎn)交給波蘭方面。
（來源：新華網(wǎng) 編輯：婧遠(yuǎn)）
