中國日報網(wǎng)消息：據(jù)國際金融報報道，恐怕誰都沒想到，一次看似普通的召回事件，卻將豐田拖入一個看不到盡頭的“深淵”。2月23日，豐田對外界證實，公司正面臨來自美國檢方的刑事調(diào)查和美國證券交易委員會（SEC）的調(diào)查。一天后，豐田公司社長豐田章男將出席美國國會眾議院監(jiān)督和政府改革委員會舉行的聽證會。豐田能否擺脫這個揮之不去的“夢魘”，打一場漂亮的絕地反擊戰(zhàn)，或許就看這最后一搏。
面臨刑事訴訟？
在一份聲明中，豐田公司表示已經(jīng)收到了來自美國曼哈頓檢察官辦公室的傳票。據(jù)新華社報道，檢方將把刑事調(diào)查的重點對準豐田在處理汽車安全問題上是否違法。英國《金融時報》認為，豐田可能面臨刑事訴訟和巨額罰款。
值得注意的是，日前美國調(diào)查人員獲得的一份文檔顯示，豐田曾在2007年時成功說服美國監(jiān)管機構(gòu)結(jié)束對其所產(chǎn)汽車突然加速的投訴調(diào)查，并節(jié)省了近1億美元。而美國運輸部表示，該文件凸顯了豐田對于安全問題反應遲緩。然而，豐田否認了此事。
“刑事訴訟意味著豐田在主觀上存在嚴重的過錯，比如，在能力范圍內(nèi)，沒能察覺到本應預見到的問題，或者沒有及時采取有效措施杜絕問題。”東南大學法學院張馬林教授告訴《國際金融報》記者。
盡管如此，張馬林仍認為，從目前掌握的情況看，刑事訴訟可能性比較小?！耙环矫妫绹俜讲]有拿出確鑿證據(jù)；另一方面，作為一家成熟的大型跨國集團，豐田的產(chǎn)品通過了嚴格審核，而且在此次召回事件中也完全履行了應盡的義務?！睆堮R林同時認為，豐田面臨民事訴訟的可能性更大。
麻煩接踵而至
昨日，豐田公司表示已經(jīng)收到了SEC的傳票。據(jù)悉，SEC要求出具與“豐田汽車非故意加速和公司披露政策及慣例”相關(guān)文件。此外，豐田汽車美國銷售公司同樣接到了要求提供相關(guān)文檔的傳票，包括關(guān)于公司披露政策的文檔。
豐田已經(jīng)表示，將配合相關(guān)部門的調(diào)查。
當然，“盯上”豐田不只有美國檢方和SEC，就連飛機座椅也與豐田過不去。日前，有消息稱，日本最大的飛機座椅生產(chǎn)商——豐田旗下日本飛機座椅制造商小絲工業(yè)公司涉嫌篡改和捏造實驗結(jié)果，制造了約15萬個“問題座椅”。
日本國土交通省的調(diào)查顯示，上述豐田旗下公司在134種座墊的耐火試驗中篡改了其中36種的結(jié)果，在62種測量沖撞強度的負重試驗中篡改了其中55種的結(jié)果。目前，除日本本土的航空公司外，加拿大航空、荷蘭皇家航空等公司均受到影響。中國市場也不例外，根據(jù)中央電視臺報道，約有20架中國內(nèi)地及港澳臺的飛機受到問題座椅的困擾。
看上去，惟一讓豐田高興的事情或許就是其在本土的產(chǎn)量情況了。數(shù)據(jù)顯示，今年1月，豐田國內(nèi)汽車產(chǎn)量增加28.5%至近27萬輛。
聽證會為豐田契機？
對內(nèi)外交困中的豐田來說，當前頭等大事莫過于在美國當?shù)貢r間2月23日舉行的聽證會了。新華社分析稱，豐田和美國國會議員將圍繞兩個問題進行爭辯：豐田部分汽車突然加速的現(xiàn)象是不是電子控制系統(tǒng)問題，以及豐田是否有意“隱瞞缺陷”。
“聽證會是程序公正的體現(xiàn)，至少能給企業(yè)說明解釋的機會。從某種程度上講，這是豐田的一個契機?！睆堮R林認為，如果豐田證據(jù)充分，可能暫時擺脫危機。
目前的好消息是，美國有5個州的州長為豐田說情。他們認為豐田為當?shù)貏?chuàng)造了就業(yè)機會，活躍了地方經(jīng)濟，應當受到公平對待。但美國一家媒體調(diào)查卻顯示，有70%的受調(diào)查者認為，豐田章男的答辯救不了豐田。
（來源：新華網(wǎng) 編輯：張品秋）
