動力參數(shù)對比：
| 產(chǎn)品名稱 | 翼搏 1.5L DCT 尊貴型 2013款 | 昂科拉 1.4T AT 都市精英型 5座 2013款 |
| 品牌 | 長安福特 | 別克 |
| 廠商指導價(萬元) | 12.78 | 15.99 |
| 排量(ml) | 1499 | 1364 |
| 氣缸數(shù) | 4 | 4 |
| 氣缸排列形式 | 直列 | 直列 |
| 氣缸壓縮比 | 11 | 9.5 |
| 進氣形式 | 自然吸氣 | 渦輪增壓 |
| 缸體材料 | 全鋁 | 鑄鐵 |
| 缸蓋材料 | 全鋁 | 全鋁 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 6045 | 4900~6000 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 4500 | 1850-4900 |
| 最大功率(kw) | 81 | 103 |
| 最大扭矩(n.m) | 140 | 200 |
| 變速器形式 | 雙離合變速器 | 手自一體 |
| 擋位數(shù) | 6 | 6 |
| 前懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
| 后懸架 | 扭力梁式后懸架 | 復合扭轉(zhuǎn)梁懸架 |
| 轉(zhuǎn)向助力類型 | 電動助力 | 電動助力 |
| 最高車速(km/h) | 170 | 186 |
| 綜合油耗(升/百公里) | 6.5 | 7.6 |
首先兩款車型分別搭載的是1.5L自然吸氣和1.4L渦輪增壓發(fā)動機，在最大功率和扭矩輸出方面昂科拉占有絕對的優(yōu)勢，另外福特翼搏采用雙離合變速器，油耗方面具有一定優(yōu)勢。轉(zhuǎn)向助力均采用電動助力，在轉(zhuǎn)向輕便性方面都很不錯。
福特翼搏共有兩種動力總成，分別搭載了1.5L自然吸氣引擎和1.0T渦輪增壓引擎，這兩款發(fā)動機都具備了不錯的節(jié)油性能。至于動力性能，1.5L自然吸氣引擎具備雙獨立凸輪軸可變正時氣門，其最大動力輸出達到了81Kw和140N·m。別克Encore搭載的是全新1.4L Ecotec渦輪增壓四缸發(fā)動機，該發(fā)動機采用雙頂置凸輪軸技術，最大輸出功率為103kW，而在發(fā)動機轉(zhuǎn)速在每分鐘1850到4900 轉(zhuǎn)之間時峰值扭矩達到200Nm。
編輯點評：作為兩款為數(shù)不多的小型SUV車型，翼搏和昂科拉可以說都是這個特別領域的先行者。翼搏的外觀更加個性化，而昂科拉在很大程度上只是別克大尺寸SUV—昂科雷的縮小版。另外，在配置方面翼搏也有著較大的優(yōu)勢。而在動力方面，昂科拉又可以說是完爆了對手。當然，兩款車型在售價上相差3萬元左右，因此，怎樣選擇還是要看消費者最看重的是哪個方面了。
