日前,大眾汽車(chē)(中國(guó))、一汽大眾、上海大眾聯(lián)合發(fā)布消息稱(chēng),從4月2日起,召回存有缺陷的“大眾系”汽車(chē)共38萬(wàn)余輛。記者3月20日走訪重慶市內(nèi)大眾汽車(chē)4S店了解到,這批“問(wèn)題車(chē)”目前已暫停銷(xiāo)售。不過(guò),不少車(chē)主認(rèn)為,在車(chē)輛召回時(shí)車(chē)商應(yīng)予以相應(yīng)補(bǔ)償。

據(jù)介紹,此次大眾召回這批車(chē)輛,是因?yàn)槠渥兯傧鋬?nèi)的機(jī)電單元電子故障或油壓不足,會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力輸出中斷,存在安全隱患。大眾汽車(chē)方面稱(chēng),這批“問(wèn)題車(chē)”召回后將更換改進(jìn)之后的變速箱零部件,并免費(fèi)為車(chē)主升級(jí)最新的控制軟件,消除隱患。

記者昨日走訪汽博中心、新牌坊大眾汽車(chē)4S店看到,如速騰1.4T、新邁騰1.4T等“問(wèn)題車(chē)”目前已暫停銷(xiāo)售。工作人員稱(chēng),何時(shí)恢復(fù)銷(xiāo)售要等車(chē)商方面再次通知。

《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》從今年執(zhí)行以來(lái),近期已有多家車(chē)商宣布召回“問(wèn)題車(chē)”。雖然《條例》在給車(chē)商戴上“緊箍咒”的同時(shí)也進(jìn)一步保護(hù)了消費(fèi)者利益,不過(guò)多數(shù)車(chē)主對(duì)于現(xiàn)行的汽車(chē)召回制度仍有意見(jiàn)。

“我開(kāi)著‘問(wèn)題車(chē)’跑了1年多,召回之后相應(yīng)補(bǔ)償怎么算?”車(chē)主李先生表示,去年初他購(gòu)買(mǎi)了一輛“大眾系”汽車(chē),不久發(fā)現(xiàn)該車(chē)在行駛時(shí)有異響,到4S店咨詢后才得知是質(zhì)量缺陷,可免費(fèi)更換相關(guān)零部件。不過(guò),由于需更換的車(chē)輛太多,車(chē)主需提前預(yù)約并等待較長(zhǎng)時(shí)間。

“為什么只能在缺陷汽車(chē)造成人身或財(cái)產(chǎn)損害之后,消費(fèi)者才能追討民事賠償?”他認(rèn)為,只要是汽車(chē)自身出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題,車(chē)商在召回時(shí)都應(yīng)給予車(chē)主相應(yīng)補(bǔ)償。