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中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)站消息：2005年5月17日，財(cái)富全球論壇在北京舉行，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)論壇主要發(fā)言人有上海汽車(chē)工業(yè)總公司總裁胡茂元、德國(guó)寶馬汽車(chē)公司管理董事會(huì)主席赫穆特·龐克(Helmut Panke)、通用汽車(chē)集團(tuán)董事長(zhǎng)兼總裁兼首席執(zhí)行官里查德·瓦格納(G.Richard Wagoner)、《財(cái)富》雜志高級(jí)編輯阿歷克斯·泰勒(Alex Taylor III)。
在汽車(chē)領(lǐng)域里競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，各個(gè)公司都提供了越來(lái)越多的車(chē)型。汽車(chē)業(yè)在世界和中國(guó)都變的越來(lái)越復(fù)雜。通用汽車(chē)集團(tuán)董事長(zhǎng)兼總裁和CEO理查德·瓦格納認(rèn)為，現(xiàn)在中國(guó)出現(xiàn)暫時(shí)停滯是正常的，這是根據(jù)各個(gè)時(shí)段的標(biāo)準(zhǔn)而定的。在調(diào)整階段，我們要保證市場(chǎng)的健康發(fā)展。通過(guò)這些調(diào)整，我們要確保市場(chǎng)重新恢復(fù)平衡。所以在2005年，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的產(chǎn)值會(huì)重新回到以前，大概有10%的增長(zhǎng)，銷(xiāo)售大約會(huì)增長(zhǎng)120至180萬(wàn)輛。中國(guó)是世界上第三大汽車(chē)市場(chǎng)，與日本很接近，在今后幾年當(dāng)中，中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量會(huì)超過(guò)日本。
上海汽車(chē)工業(yè)總公司總裁胡茂元表示，他們和通用的合作不論是在開(kāi)發(fā)領(lǐng)域還是制造領(lǐng)域都有了長(zhǎng)足進(jìn)步，對(duì)于推動(dòng)中國(guó)汽車(chē)領(lǐng)域起到了很大作用。
通用汽車(chē)集團(tuán)董事長(zhǎng)兼總裁兼首席執(zhí)行官里查德·瓦格納指出，合作模式的轉(zhuǎn)變是很多的，聽(tīng)起來(lái)建立品牌很容易，但是建立自己的品牌并不是很容易。不論是在低端品牌競(jìng)爭(zhēng)還是高端品牌競(jìng)爭(zhēng)，建立自我品牌都是很關(guān)鍵的。通用現(xiàn)在的重點(diǎn)應(yīng)當(dāng)放在一步步首先完成中國(guó)的本地生產(chǎn)上，今后10至20年的情況誰(shuí)也說(shuō)不清楚。
對(duì)于現(xiàn)階段要減輕排放的問(wèn)題，瓦格納提出，讓世界的各個(gè)國(guó)家都有一個(gè)統(tǒng)一的排放標(biāo)準(zhǔn)，不光是美國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)，還有歐洲的標(biāo)準(zhǔn)，讓世界有一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，這樣對(duì)于社會(huì)和公司都是有利的。
在節(jié)能環(huán)保發(fā)展方向上，胡茂元表示，第一要發(fā)展能源，第二要發(fā)展新能源，包括LNG等等，第三確實(shí)要考慮清潔能源，通過(guò)一個(gè)快速的發(fā)展，走發(fā)達(dá)的石油國(guó)家走過(guò)的一條路，可以考慮“氫動(dòng)力”作為發(fā)展方向。（信蓮）
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