北京消防對肯德基麥當(dāng)勞等店充電行為進行安全檢查

外賣店電動車安全存隱患

距離10月11日石景山喜隆多商場大火已過去半月，這場大火造成了兩名消防員犧牲的慘劇。日前，北京消防部門出動6個督察組對15家肯德基、麥當(dāng)勞、永和大王、吉野家等具有外賣服務(wù)的餐飲場所的電動車充電行為進行了集中消防安全檢查。

隨著電動車的普及，因電動車電池引發(fā)的火災(zāi)呈現(xiàn)逐年增長趨勢，據(jù)統(tǒng)計，2009年以來，北京發(fā)生電動車火災(zāi)35起。2011年4月25日，北京市大興區(qū)舊宮鎮(zhèn)南小街三村一居民自建房內(nèi)的電動三輪車電氣故障引起火災(zāi)，造成18人死亡，24人受傷。其中，充電中的電池引發(fā)的火災(zāi)占多數(shù)。

北京消防在這次的安全檢查中，發(fā)現(xiàn)了諸多不安全因素，比如電動車充電區(qū)域附近存放可燃物品, 電源線路未固定敷設(shè),未穿金屬管保護，未安裝漏電保護等安全裝置等。另外，充電場所未設(shè)專人看護，以及在集中設(shè)置電動自行車（外賣專用）充電區(qū)域，該區(qū)域內(nèi)無任何消防設(shè)施（噴淋、報警）也是不容忽視的因素。

調(diào)查

通宵充電 容易造成電池過充

除了充電這些外在不安全因素，充電電池本身存在哪些火災(zāi)隱患呢？記者采訪了一位在電動車廠家工作的技術(shù)人員羅先生。

這名技術(shù)人員說，目前市場上電動車電池主要分為鉛酸電池和鋰電池。不論是哪種電池，都存在一些不安全因素。

“其實，合格的電動車電池和充電器一般都有保護裝置，一旦電流過強或發(fā)生線路短路，保護系統(tǒng)會自動切斷。”羅先生說，“我認(rèn)為電池起火最主要原因還是線路耐熱和線路老化問題?！?/p>

羅先生說，發(fā)電機電壓過大或充電沒有節(jié)制，導(dǎo)致充電過度都會導(dǎo)致電池高熱，如果線路不耐熱，很容易著火，“很多人喜歡通宵給電動車充電，很容易因為疏忽造成電池過充?！?/p>

羅先生表示，電動車線路未受保護或者保護不到位導(dǎo)致絕緣層破損引起短路也容易導(dǎo)致火災(zāi)，“當(dāng)然，使用時間超過電池壽命或風(fēng)吹日曬也會導(dǎo)致線路老化，所以要定期檢修?！?/p>

提醒

充電要有人在場 切莫無人看管

北京消防部門提示電動車使用人注意下列安全事項：首先要購買合格的電動車及配件；其次要經(jīng)常檢查電氣線路和電路插接點，防止接觸不良引起接觸打火，避免線路老化、磨損而造成短路。

另外，充電時應(yīng)有人在場，切莫無人看管，遠(yuǎn)離易燃、可燃物品，并避免充電時間過長;發(fā)現(xiàn)異常情況的,應(yīng)立即切斷電源。若是在公共場所充電，應(yīng)盡量避開建筑門廳、疏散通道等場所。

除個人外，充電場所也應(yīng)注意為電池配備匹配的電源，設(shè)置專用插座，線路固定敷設(shè)并穿金屬管保護，安裝漏電保護等安全裝置；充電場所應(yīng)設(shè)專人看護，配備滅火器材，做好巡查、檢查，發(fā)現(xiàn)異常情況的,立即切斷電源并做好應(yīng)急處置工作。（實習(xí)記者張宇）