重建尚未完成規(guī)劃

2010年，在濟南市“兩會”上，時任濟南四建集團副總經(jīng)理的政協(xié)委員崔安遠提出復(fù)建濟南老火車站的建議。

2012年，濟南市人大代表、天橋區(qū)城鄉(xiāng)建設(shè)委主任劉敬濤等11人提交《關(guān)于加快火車站北廣場建設(shè)及原鐘樓復(fù)建的議案》，呼吁盡快啟動濟南老火車站重建。

對此，濟南市政府回復(fù)稱，濟南老火車站復(fù)建的方案一定會認真考慮。

重建老火車站的呼聲，在2012年達到高潮。一個在當?shù)貜V為流傳的故事說，“赫爾曼·弗舍爾的兒子1992年來濟南維修老火車站，但看到火車站正在拆除，傷心地離開了?！钡@個故事最終被證偽。赫爾曼·弗舍爾的孫女在2012年末首次來到中國時稱，赫爾曼的后人此前從來沒有到過濟南維修老火車站。

今年8月2日，濟南老火車站要重建的新聞再次見諸報端。濟南市舊城開發(fā)投資集團對外公布，將投資15億元修建濟南火車站北廣場，其中包括復(fù)建21年前拆除的老火車站的鐘樓、站房和行包房。濟南市規(guī)劃局一位負責人在接受早報記者采訪時稱，該復(fù)建的圖紙設(shè)計還沒有完成，正在完善規(guī)劃方案。

盡管有不少濟南市民在接受當?shù)孛襟w采訪時，表示盼望著再次見到老火車站，但是，一些當年曾極力反對拆除濟南老火車站的專家，這一次又站在了反對復(fù)建的立場上。“提出復(fù)建的人都把這棟建筑的風格搞錯了，這不是哥特式建筑，怎么可能復(fù)建一個原汁原味的老火車站呢？”“原址已經(jīng)破壞，建筑材料與工藝也發(fā)生了變化，圖紙現(xiàn)在尚且沒有找到。這都是復(fù)建濟南老火車站的困難所在?！?/p>

李銘也表達了自己的觀點，“即使是有圖紙，老火車站也不可能復(fù)建成過去的樣子，因為建筑者對待建筑本身的態(tài)度已經(jīng)改變了?！薄肮糯ㄖ哂米詈唵蔚墓に囎龀鰜硪粋€復(fù)雜的建筑，而現(xiàn)代人是用復(fù)雜的工藝做出來一個簡單的建筑，‘魂’是不一樣的?！崩钽懻J為，做出“原汁原味”的建筑已經(jīng)不可能。

實習編輯 夏雪