記者從川航獲悉，4月23日-25日3天之內(nèi)，川航相繼圓滿完成了西藏林芝、邦達(dá)機(jī)場A319-133機(jī)型RNP AR程序驗證試飛。

據(jù)悉，林芝機(jī)場海拔2949米，飛機(jī)只能在狹窄彎曲的河谷中飛行，航道最窄處距離峽谷兩側(cè)山脊不到4公里，因氣象條件復(fù)雜，機(jī)場全年適航時間僅有100天，且只能利用上午時刻起降。邦達(dá)機(jī)場海拔4334米，是國內(nèi)海拔第二高的機(jī)場，高海拔對飛機(jī)性能和飛行機(jī)組的能力都是一個考驗。

川航標(biāo)準(zhǔn)管理部從去年11月開始組織兩個高難度機(jī)場的RNP驗證試飛，完成程序的設(shè)計、模擬機(jī)測試、修訂、模擬機(jī)驗證及理論培訓(xùn)。相較其他機(jī)場的RNP驗證，林芝、邦達(dá)機(jī)場模擬機(jī)飛行分別增加了2次和3次。

據(jù)標(biāo)準(zhǔn)部總經(jīng)理王興華介紹，目前川航的RNP技術(shù)應(yīng)用積累了豐富的經(jīng)驗，已完成拉薩兩個程序（A319及330機(jī)型）、九寨、麗江、康定、林芝、邦達(dá)的RNP AR驗證飛行，幫助國內(nèi)5個機(jī)場完成PBN驗飛。

今年6月，川航將啟動西藏阿里、日喀則機(jī)場的RNP驗證試飛準(zhǔn)備工作，進(jìn)行國內(nèi)海拔第一高機(jī)場稻城亞丁的RNP APCH程序的驗證試飛。

（記者 李渝 彭超）