三、現(xiàn)在是寶馬中國(guó)時(shí)間

刻意強(qiáng)調(diào)華晨寶馬中國(guó)時(shí)間的多樣性，是因?yàn)閷汃R在中國(guó)市場(chǎng)真正“找著了北”。

依據(jù)是華晨寶馬拽住了以標(biāo)準(zhǔn)軸距與加長(zhǎng)軸距的技術(shù)“韁繩”，明顯提升后排的舒適度，調(diào)控連接把脈了沿海和內(nèi)陸的不同變換可持續(xù)市場(chǎng)。

華晨寶馬新三系用37年專注制造一款車，由此誕生與全球1350萬(wàn)血肉相連用戶的關(guān)聯(lián)性，鑄造只屬于寶馬系列產(chǎn)品特質(zhì)，并深耕于本土市場(chǎng)的王者之魂。有別于市場(chǎng)的多樣性。

優(yōu)勢(shì)在于：華晨寶馬全新3系僅以腿部空間的單一細(xì)節(jié)，運(yùn)用成熟的50比50黃金比例于加長(zhǎng)軸距一身，創(chuàng)造出新的市場(chǎng)增長(zhǎng)點(diǎn)和賺錢(qián)能力。說(shuō)穿了標(biāo)準(zhǔn)軸距對(duì)應(yīng)的是傳統(tǒng)國(guó)際市場(chǎng)，加長(zhǎng)軸距是源于寶馬創(chuàng)新于中國(guó)對(duì)新興市場(chǎng)出口增長(zhǎng)力。

挖掘市場(chǎng)每一個(gè)細(xì)節(jié)需求并把它轉(zhuǎn)換成盈利點(diǎn)是華晨寶馬的全球積累。針對(duì)本土由沿海向內(nèi)地加長(zhǎng)軸距的增量消費(fèi)需求，華晨寶馬的觀點(diǎn)是：真正能行遍天下的汽車，更多的是契合了人們生活方式的改變。而人對(duì)車的細(xì)節(jié)特點(diǎn)會(huì)有不同程度的訴求。

分析認(rèn)為：華晨寶馬由大東區(qū)老工廠的不斷升級(jí)改造到興建與萊比錫比肩的沈陽(yáng)鐵西標(biāo)桿工廠開(kāi)業(yè)，車型也由3、5、7系列增加到X系列等多個(gè)車型。寶馬歷經(jīng)了從2008年的6.6萬(wàn)輛到2012年的32萬(wàn)輛由低到高的市場(chǎng)攀爬增量過(guò)程。

華晨寶馬運(yùn)用優(yōu)異制造立國(guó)的精髓，始終均衡地把握著對(duì)于中國(guó)沿海與內(nèi)陸市場(chǎng)可持續(xù)的平衡度。中國(guó)市場(chǎng)不僅成為寶馬亞洲的戰(zhàn)略制造要地，更進(jìn)一步成為寶馬在中德經(jīng)濟(jì)全球制造版圖中的重要部分。

可持續(xù)是助推加長(zhǎng)軸距從本土市場(chǎng)邊緣逐漸走向市場(chǎng)主流的關(guān)鍵。在新的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下，華晨寶馬在戰(zhàn)略上領(lǐng)先在細(xì)分市場(chǎng)推出2款軸距，標(biāo)準(zhǔn)和長(zhǎng)軸距既滿足了熱愛(ài)寶馬傳統(tǒng)和經(jīng)典的客戶的需求，同時(shí)進(jìn)一步延展追求時(shí)尚個(gè)性化的客戶群。

新3系的基礎(chǔ)發(fā)展，使華晨寶馬的王者運(yùn)動(dòng)基因迸發(fā)，從產(chǎn)品的角度改變了工業(yè)化對(duì)時(shí)代的奢侈性。

從員工平等角度，截至2013年2月，華晨寶馬擁有12,500多名員工。新增員工4500人。

華晨寶馬共有11個(gè)國(guó)籍的員工一起工作。在所有的管理層崗位，華晨寶馬實(shí)施了年度的接班人計(jì)劃考核，對(duì)評(píng)選出來(lái)的有潛質(zhì)的接班人量身定做員工發(fā)展計(jì)劃。

目前，華晨寶馬女性員工數(shù)量已超過(guò)1300人。目前，華晨寶馬管理層四分之一以上是女性并分布在公司不同級(jí)別的核心部門(mén)中。

從人材角度，寶馬在全國(guó)范圍建立了10個(gè)員工培訓(xùn)中心，培訓(xùn)總量：35000人·天。

從接地氣角度，截至2012年底4s店350個(gè)，其中5S店21個(gè)，華晨寶馬在拉薩建立了4S店，成為首個(gè)進(jìn)駐雪域高原的豪華品牌。并建立了北京、上海、佛山3個(gè)物流配送中心。