5月10日，我國首列具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的商用100%現(xiàn)代有軌電車，在中國北車長春軌道客車股份有限公司（中國北車長客股份公司）下線。該車型的研制成功，使我國牢牢占據(jù)城市軌道交通行業(yè)發(fā)展新的制高點，并正式成為全球低地板現(xiàn)代有軌電車俱樂部的新成員。

據(jù)了解，此次在中國北車長客股份公司下線的100%低地板現(xiàn)代有軌電車，技術(shù)的先進性可謂現(xiàn)代有軌電車的登頂之作。整列車采用“小海豚”仿生學(xué)造型，顯得靈動可愛。全列車的底盤均距地面低于35厘米，這使得軌道可直接在現(xiàn)有馬路上嵌入鋪設(shè)，不僅實現(xiàn)與汽車的路權(quán)共享，更免去了系統(tǒng)站臺的建設(shè)，乘客抬腳就可乘車。在全程運行中，乘客也幾乎感覺不到高度差，平穩(wěn)性極佳。同時，由于底盤采用100%低地板設(shè)計，使列車的轉(zhuǎn)彎半徑得以縮小，可平穩(wěn)通過19米以下的曲線。相對地鐵車輛動輒80米的曲線半徑，不僅占地面積小降低成本，路口的通過效率也實現(xiàn)了提升。由于采用空中電網(wǎng)獨立受電的方式，為避免在線路交叉路口上方出現(xiàn)電線交錯的現(xiàn)象，中國北車長客股份公司的設(shè)計師，為100%低地板現(xiàn)代有軌電車特別加裝了超級電容裝置，在路口、廣場等不宜設(shè)網(wǎng)的區(qū)域和路口，憑借超級電容可實現(xiàn)無網(wǎng)行駛，距離可達1公里，而整個充電過程僅需20秒。

成功研制出具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的100%低地板現(xiàn)代有軌電車，使中國北車長客股份公司形成了70%和100%低地板有軌電車的系列產(chǎn)品平臺。此次下線的100%低地板現(xiàn)代有軌電車將作為今年第十二屆全運會配套設(shè)施，在沈陽渾南新區(qū)率先投入運營，成為我國100%低地板現(xiàn)代有軌電車的示范線。

據(jù)悉，沈陽渾南新區(qū)現(xiàn)代有軌電車系統(tǒng)由中國北車以項目總承包（BT）方式建設(shè)。由于現(xiàn)代有軌電車系統(tǒng)的獨特優(yōu)勢，該線路從去年2月份開工，僅一年多的時間已經(jīng)基本建成，目前正在調(diào)試。開通后，整個線路不僅服務(wù)于全運會，還將打通渾南新區(qū)與沈陽主城之間的交通快捷通道，形成區(qū)域一體化快速發(fā)展的模式。（記者 丁陸洋）