月底我國或迎年內(nèi)首次油價下調　定價新機制出臺仍有“牽絆”

近日塞浦路斯風波引發(fā)全球避險情緒升溫，國際油價震蕩下行，布倫特油價比年內(nèi)高點已下跌超過9％。

專家表示，當前國內(nèi)成品油調價參照的三地原油變化率已跌破－4％的下調紅線，隨著時間間隔條件逐漸滿足，3月底我國或迎年內(nèi)首次油價下調。但考慮到國際油價仍處于高位等因素，部分專家認為當前成品油定價新機制出臺仍有“牽絆”。

塞浦路斯風波壓低國際油價

塞浦路斯債務風波起源于3月16日，塞浦路斯政府與歐元集團達成對存款征稅的協(xié)議，以此爭取獲得歐盟的救助。這一協(xié)議規(guī)定，塞浦路斯所有銀行儲戶要根據(jù)存款數(shù)額支付一次性稅收。

在重重壓力之下，3月19日塞浦路斯議會否決了對存款征稅的議案，但這也意味著該國可能喪失獲得歐元集團和國際貨幣基金組織救助的機會。當日國際油價大跌，對歐洲經(jīng)濟反應敏感的布倫特油價跌至每桶107．45美元，創(chuàng)出今年以來的最低點。

目前，塞浦路斯引發(fā)的危機仍未結束。3月21日，國際評級機構標準普爾將塞浦路斯評級下調至CCC，評級展望為“負面”。

“塞浦路斯風波體現(xiàn)了歐元區(qū)決策者的尷尬與無奈。”興業(yè)期貨原油分析師杜曉培認為，市場擔憂歐元區(qū)可能隱藏著更大規(guī)模的債務風險，投資者避險情緒加重，近期布倫特油價將承壓下行。

國際研究機構莫尼塔分析師馬韜認為，目前市場期待著塞浦路斯事件能夠柳暗花明。因為倘若塞浦路斯無法打破救援僵局，將導致本國銀行系統(tǒng)和歐洲金融市場受到?jīng)_擊。歐洲經(jīng)濟形勢不明朗，另外近期亞洲很多煉廠集中檢修，預計國際油價直到二季度都難有起色。

截至3月22日收盤，布倫特油價較2月8日創(chuàng)出的年內(nèi)高點已下跌了9．45％。

3月底國內(nèi)油價下調基本無懸念

來自塞浦路斯的風波對我國成品油市場產(chǎn)生了“蝴蝶效應”。國際油價承壓下行，這讓3月底國內(nèi)成品油價格下調基本成為定局。

東方油氣網(wǎng)分析師程瑞鋒表示，塞浦路斯風波讓市場對歐洲再度擔憂，原油市場上投機基金大幅減倉，布倫特原油反彈乏力，3月底國內(nèi)油價下調基本沒有懸念。

新華社石油價格系統(tǒng)3月22日發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，三地（迪拜、布倫特、辛塔）原油移動平均價格變化率已達到－4．34％，已突破了油價下調的紅線。

上一次國內(nèi)油價調整發(fā)生在2月25日。3月22日是調價后的第二十個工作日。

生意社成品油分析師李宏表示，到北京時間3月27日國內(nèi)成品油定價規(guī)則中“間隔22個工作日”的時間條件也將滿足，屆時油價下調窗口將隨之開啟，預計到3月27日零時調價政策可望執(zhí)行。

按照機構測算，此次對應的下調幅度或在每噸300元附近，約折合汽油每升下調0．24元；柴油每升下調0．26元。調價后，北京、廣州等地區(qū)油價有望重回每升7元的時代。