6款三菱Lancer明星車型 演繹40年家族進(jìn)化史

2013年恰值三菱Lancer 家族面世40周年，在本次廣州車展上，三菱風(fēng)迪思、三菱翼神、三菱藍(lán)瑟著統(tǒng)一珍珠白、黑頂“服裝”帥氣亮相，共慶家族40周年誕辰，強(qiáng)大的精英陣容盡展“Lancer 家族”強(qiáng)大的魅力。炙手可熱、穩(wěn)居家族銷量之首的2.0L三菱翼神、1.8L三菱風(fēng)迪思，以及新上市的“黃金排量”三菱翼神1.6L，更是以“強(qiáng)動(dòng)力+低油耗+10萬級價(jià)位” 的震撼組合，重新定義了A級車市場的高性價(jià)比概念，盡情演繹40年家族科技、動(dòng)力、操控上的進(jìn)化史。

眾所周知，三菱Lancer 家族 EVO操控系統(tǒng)的“狠”勁叱咤車壇，自1973年面世以來，因創(chuàng)下多個(gè)國際拉力賽長勝紀(jì)錄而一躍成為了車壇上最強(qiáng)悍的奔跑機(jī)器，而擁有大量的擁躉。40年來，經(jīng)過10次換代升級，如今的EVO不可同日而語。承襲EVO十代操控系統(tǒng)的三菱翼神、三菱風(fēng)迪思得益于先天的優(yōu)質(zhì)基因，自上市以來便不負(fù)眾望，屢創(chuàng)口碑、銷量佳績，成為了三菱Lancer 家族征戰(zhàn)中國各大細(xì)分市場的實(shí)力戰(zhàn)將。

如果說三菱風(fēng)迪思完美詮釋了三菱Lancer 家族40周年的輝煌，一點(diǎn)都不為過，它未上市就榮獲中國汽車傳媒“最受期待車型獎(jiǎng)”。與同級車型相比，定位于時(shí)尚性能家轎，目標(biāo)受眾直指中國80后新家庭的三菱風(fēng)迪思，是唯一搭載原裝進(jìn)口CVT，唯一配備膝部SRS、8位一體主動(dòng)安全配置，擁有最高的碰撞安全水準(zhǔn)的車型，能高度滿足中國“新家庭”追求駕控樂趣和行車安全的雙重需求。

而三菱翼神，可謂匯集了三菱最新、最前沿的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器技術(shù)，是一款深受年輕人喜愛的運(yùn)動(dòng)車型。原裝進(jìn)口的全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)自三菱在日本滋賀的工廠，進(jìn)排氣同時(shí)采用MIVEC技術(shù)，其中1.8L4B10發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率100kW/6000rpm，峰值扭矩175N?m/4250rpm。其帶6速手動(dòng)模式的CVT無極變速箱，用時(shí)9.06s就能完成0-100km/h的加速，成績相當(dāng)出色，而且經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速可以將油耗降低10%。加上流暢的線條、活力四射的外觀，精致耐看的內(nèi)飾，三菱翼神代表了東南汽車對Lancer系列車型未來發(fā)展的一種思考與期盼。特別值得一提的是，本屆車展上，東南汽車還將展出大眾期盼已久的三菱翼神1.6L車型，從此三菱翼神也將擁有“黃金排量”車型，為廣大消費(fèi)者提供更多選擇。

此外，為響應(yīng)本屆廣州車展上舉行的首屆中國汽車改裝秀暨汽車游園嘉年華活動(dòng)，三菱還展出了其為消費(fèi)者特別改裝設(shè)計(jì)的最新“S-Design”系列車型。通過流暢的細(xì)節(jié)勾勒，動(dòng)感的外觀，炫魅的內(nèi)飾，賦予車以個(gè)性，用驚艷的視覺沖擊力引導(dǎo)大家積極、健康的用車、改裝觀念，同時(shí)傳播汽車改裝文化，切實(shí)推動(dòng)汽車改裝產(chǎn)業(yè)的大發(fā)展。