不能要求重新計費

省錢，這是乘客的訴求，但達到里程數(shù)后收取返空費同樣是出租車駕駛員的合法權(quán)益。如果像董先生這樣與駕駛員就這個問題發(fā)生了糾紛，到底誰有理？市交通投訴服務(wù)中心明確表示，董先生的要求得不到支持。

市交通投訴服務(wù)中心相關(guān)負責人告訴記者，一般情況下，駕駛員按乘客打車時提供的目的地為終點完成一次營運服務(wù)。同一次營運服務(wù)，同一乘車人為節(jié)約車費，要求駕駛員在營運服務(wù)過程中重新起表計費，這樣的要求是不合理的。

“乘客上車時有錄音，乘車線路也可以通過GPS查詢，如果乘客說從A點到C點，卻要求司機在中途的B點重新打一次表，司機應(yīng)該拒絕?！痹撠撠熑吮硎?，交通執(zhí)法部門既要為乘客維權(quán)，同時也要維護出租車駕駛員的合法權(quán)益，乘客這種不合理的主張不會得到支持。

換車是可行的選擇

市交通投訴服務(wù)中心統(tǒng)計顯示，出租車新收費標準出臺以來，因為乘客想節(jié)省返空費，要求司機重新打表或者下車再上車而引發(fā)的糾紛已有近10起。在這些糾紛中，乘客的做法都難以得到執(zhí)法部門的支持。

市交通投訴服務(wù)中心表示，如果乘客確實希望節(jié)省車費，最好的辦法是在中途下車，然后另外再重新打一輛出租車。這樣既能規(guī)避返空費，也避免了和出租車駕駛員發(fā)生糾紛。