中國航天員24日第一次在太空成功完成了航天器的手動(dòng)交會(huì)對(duì)接，使中國人完全掌握了這一邁向空間站建設(shè)的關(guān)鍵技術(shù)。

北京時(shí)間當(dāng)日中午，三名航天員在經(jīng)過一周的飛行后迎來了此次太空任務(wù)的真正考驗(yàn)。神舟九號(hào)飛船再次與天宮一號(hào)目標(biāo)飛行器接近。

盡管中國飛控專家已經(jīng)在神舟八號(hào)、九號(hào)任務(wù)中三次成功驗(yàn)證了航天器自動(dòng)交會(huì)對(duì)接技術(shù)，但手控操作對(duì)中國航天員是一個(gè)挑戰(zhàn)。

航天員劉旺接受采訪時(shí)說，失重狀態(tài)下手動(dòng)交會(huì)對(duì)接具有難度，它無法在地球表面完全模擬。

空間交會(huì)對(duì)接充滿風(fēng)險(xiǎn)，國外這方面的故障和事故并不罕見。

手動(dòng)對(duì)接前，航天員景海鵬、劉旺和劉洋再次換上艙內(nèi)航天服在神舟九號(hào)返回艙就座。劉旺手握控制手柄，通過監(jiān)視器瞄準(zhǔn)天宮一號(hào)十字靶標(biāo)，一次性成功捕獲天宮一號(hào)對(duì)接環(huán)。

在三名航天員的配合下，飛船在最后接近階段始終對(duì)準(zhǔn)天宮一號(hào)靶心，兩個(gè)飛行器對(duì)接環(huán)接觸時(shí)引起的震動(dòng)很小。中國載人航天工程副總指揮牛紅光用“打了一個(gè)十環(huán)”來稱贊神舟九號(hào)乘組的表現(xiàn)。

載人航天工程總設(shè)計(jì)師周建平說：“交會(huì)對(duì)接是建造空間站必須掌握的一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，手動(dòng)對(duì)接成功意味著中國完全掌握了這項(xiàng)技術(shù)，表明我們具備了空間站建設(shè)的基本能力。”

載人航天工程副總指揮、中國航天科技集團(tuán)公司總經(jīng)理馬興瑞說，手控交會(huì)對(duì)接的成功表明中國從研發(fā)、設(shè)計(jì)到制造、運(yùn)行都達(dá)到了較高水平，體現(xiàn)了一個(gè)航天大國的實(shí)力。

也是在這一天，中國三名潛航員駕駛蛟龍?zhí)柹顫撈魇状纬晒ο聺摰胶Ｃ?000米以下，他們祝愿距地面340多公里的航天員取得成功。手動(dòng)對(duì)接完成后，航天員向三名潛航員致以崇高敬意。

限于人類向太空的運(yùn)載能力，空間站建設(shè)只能靠多次發(fā)射宇宙飛船或太空艙，在太空用類似“搭積木”的方式來完成。交會(huì)對(duì)接貫穿于空間站建設(shè)全過程，無論是每一次向空間站進(jìn)行人員和物資的補(bǔ)給，還是人類執(zhí)行深空和地外星球的探索。

目前在軌運(yùn)行的國際空間站總重約400噸，是多個(gè)國家歷經(jīng)50多次太空發(fā)射任務(wù)組裝完成的。美國阿波羅計(jì)劃中，登月艙返回地球之前也必須與飛船在月球軌道完成對(duì)接。

盡管比美、俄掌握交會(huì)對(duì)接技術(shù)晚了近半個(gè)世紀(jì)，但中國人對(duì)發(fā)展空間技術(shù)充滿信心。

根據(jù)中國載人航天工程規(guī)劃，在天宮一號(hào)的基礎(chǔ)上，中國計(jì)劃于2020年前后發(fā)射并開始建造長(zhǎng)期有人照料的空間站，繼續(xù)從事和平開發(fā)太空的工作。

“中國的空間站不僅是中國的國家級(jí)太空實(shí)驗(yàn)室，也會(huì)敞開大門為世界各國科學(xué)家提供平臺(tái)，為世界科學(xué)進(jìn)步、為人類文明發(fā)展做出貢獻(xiàn)。”周建平說。

來源：新華網(wǎng) 編輯：鄧京荊