3月1日上午10:56，編號(hào)為B6138的南航第三架A380平穩(wěn)降落在北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)，并將于3月2日正式投入運(yùn)營(yíng)北京-香港航線。

據(jù)悉，中國(guó)第三架A380于2月29日在法國(guó)圖盧茲空客公司總部交付南航，經(jīng)過十個(gè)小時(shí)的長(zhǎng)途飛行順利抵達(dá)北京。第三架A380將于3月2日投入北京－香港往返航線，每天一班，成為京港航線上一道全新的亮麗風(fēng)景。

南航共訂購(gòu)了5架A380，前兩架分別于2011年10月和12月交付使用，成為繼新加坡航空、阿聯(lián)酋航空、澳洲航空、法國(guó)航空、漢莎航空和大韓航空之后，全球第七家、中國(guó)唯一一家運(yùn)營(yíng)空客A380的航空公司。

南航第三架A380延用了三艙布局，共有8個(gè)頭等艙、70個(gè)公務(wù)艙以及428個(gè)經(jīng)濟(jì)艙。作為目前已投入運(yùn)營(yíng)的世界最大、最先進(jìn)的民用飛機(jī)，A380共有上下兩層獨(dú)立的全尺寸寬體客艙。與此前最大飛機(jī)相比，空客A380可用地板面積多出50%，搭載乘客數(shù)量多出40%。它的使用，能夠有效緩解機(jī)場(chǎng)擁堵、減少碳排放和機(jī)場(chǎng)周邊噪音，并有效降低單座運(yùn)營(yíng)成本。

隨著A380相繼交付南航運(yùn)營(yíng)，南航的機(jī)隊(duì)結(jié)構(gòu)將進(jìn)一步升級(jí)和完善。目前南航已經(jīng)擁有包括波音777、747、757、737，空客380、330、321、320、319在內(nèi)的客貨運(yùn)輸機(jī)450余架，機(jī)隊(duì)規(guī)模躍居世界前六，并以年旅客運(yùn)輸量8000萬(wàn)人次，保持著亞洲第一、全球第三的驕人紀(jì)錄，形成了以廣州、北京為中心樞紐，密集覆蓋國(guó)內(nèi)150多個(gè)通航點(diǎn)，全面輻射亞洲40多個(gè)通航點(diǎn)，鏈接歐美澳非洲的發(fā)達(dá)航線網(wǎng)絡(luò)。航線數(shù)量660多條，每天有1930個(gè)航班飛至全球33個(gè)國(guó)家和地區(qū)，191個(gè)目的地，投入市場(chǎng)的座位數(shù)可達(dá)20萬(wàn)個(gè)，國(guó)際品牌形象和綜合競(jìng)爭(zhēng)力不斷提升。

來(lái)源：中國(guó)日?qǐng)?bào)海南記者站 （記者 劉小利 通訊員 徐勤濤） 實(shí)習(xí)編輯：孫瑞雪