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新京報：你對這個結(jié)果滿意嗎？

葉曉靜：能夠公開當(dāng)然是非常好的一件事情。我當(dāng)時申請了北京的公車數(shù)量，還有公車的型號，但這次只公布了數(shù)量，有些遺憾。財政局說這項數(shù)據(jù)是根據(jù)部門決算來的，看不到各個部門的公車型號。

新京報：你怎么看6萬多輛這個數(shù)據(jù)？

葉曉靜：這個信息過于簡單，公開后也起不到具體的監(jiān)督作用。同時，這個數(shù)據(jù)僅僅是黨政機(jī)關(guān)和全額撥款事業(yè)單位的公車，只是北京街道上跑的公車的一部分。

新京報：那下一步你考慮怎么做？

葉曉靜：我正在考慮怎么促使信息公開能夠更詳細(xì)更透明，具體怎么做還沒有想好。

算賬

副局官員公車年均要花15萬

昨日，葉青以一名副局級官員的配車為例，向本報記者算了一筆公車開銷賬。

公車購買費用在20萬以上。

●一輛車每年折舊費2萬-3萬；

●專職司機(jī)費用3萬-4萬；

●保險、車輛維護(hù)等費用2萬左右。

此三項的費用保守估計8萬。

●油費，每年約2萬-3萬公里。保守估計，油費約1.5萬-2萬元。按照他了解的公車使用慣例，公車辦公事1/3；辦私事1/3；司機(jī)辦私事1/3，為此，油費可以乘3，也就是6萬元左右。

加上一些不固定的費用，副廳級官員公車年均花費15萬元左右。