昨天，車頭細(xì)長(zhǎng)、動(dòng)感十足的京滬高鐵主力車型CRH380A動(dòng)車組一比一實(shí)體模型在京亮相。京滬高鐵列車將全部實(shí)行16節(jié)車廂編組，定員1004人。中國(guó)北車集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，京滬高鐵列車將設(shè)殘疾人座位，其中VIP坐椅可完全平躺。
全車定員1004人
日前，在京滬高鐵先導(dǎo)段跑出時(shí)速486.1公里的CRH380A動(dòng)車組頗受關(guān)注，其“姊妹車”CRH380B也一同亮相。
中國(guó)北車集團(tuán)CRH380項(xiàng)目設(shè)計(jì)組總體設(shè)計(jì)師李瑞淳介紹，在京滬高鐵先導(dǎo)段上，380B跑出了時(shí)速457公里。京滬高鐵開通后，將主要使用380A和380B兩種列車，標(biāo)準(zhǔn)時(shí)速380公里，全部采用16節(jié)大編組，定員1004人。全列車設(shè)一等座車廂3個(gè)，二等座車廂10個(gè)，動(dòng)力車廂兩個(gè)，9號(hào)車廂為餐車。
