日前召開的市政府第60次常務(wù)會(huì)議對(duì)地鐵5、6號(hào)線建設(shè)進(jìn)行了研究。記者獲悉，地鐵5、6號(hào)線一期工程目前已經(jīng)啟動(dòng)，并將于明年全面展開。未來，地鐵5、6號(hào)線將通過環(huán)狀功能進(jìn)一步加強(qiáng)各條地鐵線之間的溝通，并形成網(wǎng)絡(luò)，使軌道交通基本覆蓋中心城區(qū)和環(huán)城四區(qū)，大大提速市民的出行。
分兩期建設(shè) 一期工程已啟動(dòng)
據(jù)悉，地鐵5、6號(hào)線建設(shè)將按照“整體組織征地拆遷、工程建設(shè)分期組織”的原則進(jìn)行實(shí)施。即地鐵5號(hào)線北起北辰區(qū)張興莊站至西青區(qū)梨園頭車輛段，共22座場站23.83公里為一期工程；張興莊站到雙街停車場，共8座場站9.97公里為二期工程。地鐵6號(hào)線北起大畢莊車輛段到津南區(qū)梅林路站，共39座場站42.87公里為一期工程；梅林路站到海河教育園停車場，共9座場站10.53公里為二期工程。
綜合起來，地鐵5、6號(hào)線一期工程共建設(shè)61座場站66.7公里；二期工程共建設(shè)17座場站20.5公里。
目前，地鐵5、6號(hào)線與2、3號(hào)線以及西站、文化中心兩個(gè)交通樞紐相關(guān)的10個(gè)換乘站已同步開工建設(shè)。按照計(jì)劃，從2010年至2015年，地鐵5、6號(hào)線一期工程建設(shè)內(nèi)容主要包括：全線征地拆遷工作；主體工程施工；主體盾構(gòu)段、明挖段以及車站、車輛段建設(shè)；鋪軌、機(jī)電設(shè)備安裝和裝修工程；試運(yùn)行階段的整改與調(diào)試等等。
線路詳情
-地鐵5號(hào)線：
北起北辰區(qū)雙街，經(jīng)宜興埠、建昌道、靖江路、下瓦房、文化中心、奧體中心，至西青區(qū)梨園頭，全長33.8公里，共設(shè)場站30座。
-地鐵6號(hào)線：
北起東麗區(qū)大畢莊，經(jīng)民權(quán)門、北站、小王莊、西站、紅旗路、王頂?shù)?、水上公園、文化中心、梅江會(huì)展中心，至津南區(qū)海河教育園，全長53.4公里，共設(shè)場站48座。
軌道交通線網(wǎng)覆蓋率將達(dá)33%
記者了解到，地鐵2、3、9號(hào)線建成后將與地鐵1號(hào)線形成“米”字形放射狀骨干線路。在此基礎(chǔ)上，地鐵5、6號(hào)線將通過環(huán)狀功能進(jìn)一步加強(qiáng)各條地鐵線間的溝通成網(wǎng)，使軌道交通基本覆蓋中心城區(qū)和環(huán)城四區(qū)，屆時(shí)運(yùn)營里程將達(dá)到218公里，本市軌道交通線網(wǎng)覆蓋水平將由18%(含地鐵1、2、3、9號(hào)線)提高到33%，有效緩解地面交通壓力。其中，5號(hào)線建成后可緩解本市南北向重要交通走廊的交通緊張狀況，改善中環(huán)以內(nèi)及中環(huán)附近居民的出行條件，緩解沿線區(qū)域交通狀況，減輕城市南北向交通壓力；6號(hào)線可以縮短外圍組團(tuán)到核心區(qū)域的時(shí)間，可帶動(dòng)沿線旅游文化事業(yè)發(fā)展，為南開、河北旅游經(jīng)濟(jì)提供有力的交通保障。
與此同時(shí)，結(jié)合地鐵5、6號(hào)線工程建設(shè)，可帶動(dòng)沿線1300公頃土地整理開發(fā)，對(duì)實(shí)現(xiàn)本市可持續(xù)發(fā)展將發(fā)揮積極作用。
來源：每日新報(bào) 編輯：楊鑫
