9月11日，在大同至西安鐵路客運專線的中鐵十局集團建設(shè)標段，大西鐵路全線的第一孔梁成功架設(shè)，標志著大西鐵路進入一個綜合立體施工階段。目前，中鐵十局建設(shè)標段已完成投資3.96億元，大西鐵路完成投資54億元，全線工程正加速建設(shè)。以大西鐵路為代表，全省鐵路重點工程的建設(shè)者們正以決戰(zhàn)精神，搶抓機遇，狠抓管理，用超常之力，保節(jié)點工期，在三晉大地掀起新一輪鐵路建設(shè)高潮。截至8月底，山西省重點工程鐵路項目已完成投資195.7億元，占年度計劃的38.9%，環(huán)比增長36.8%，鐵路重點工程正加快步伐，迎頭趕上。
今后三年山西省境內(nèi)將建設(shè)3000公里鐵路線，總里程達到5300公里以上，路網(wǎng)規(guī)模將達到全國平均水平的兩倍，路網(wǎng)密度將大大高于周邊其他省份。鐵路的大建設(shè)大發(fā)展將把山西省的區(qū)位、資源、文化優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟發(fā)展強勢，助推山西跨越轉(zhuǎn)型發(fā)展，在中部崛起戰(zhàn)略中實現(xiàn)率先發(fā)展。
今年，作為山西省省級重點工程的一大類，鐵路重點工程計劃投資達500多億元，占到今年省級重點工程年度計劃投資總額的1/4，鐵路建設(shè)面臨著千載難逢的機遇和極其嚴峻的挑戰(zhàn)。目前，開工的鐵路重點工程建設(shè)項目征拆工作已經(jīng)全面展開，基本能滿足工程施工需要，工程施工前期準備基本結(jié)束。鐵路重點工程投資完成和工程推進情況比較好的有中南鐵路、大西鐵路、太中銀鐵路、準朔鐵路、南同蒲榆次至侯馬北電氣化改造、嘉南鐵路、太鐵調(diào)度中心等項目。
按照"高標準起步，高質(zhì)量建設(shè)，高水平建成"的思路，全省鐵路重點工程有計劃、有步驟、抓重點、突難點，平行有序推進；按照"管理制度標準化、人員配備標準化、現(xiàn)場管理標準化、過程控制標準化"的要求，嚴格招投標管理和市場準入制度，規(guī)范工程建設(shè)管理。太原鐵路局組織建設(shè)部門有效落實建設(shè)管理主體責任，健全完善相關(guān)規(guī)章制度，對項目管理機構(gòu)進行指導(dǎo)、監(jiān)督和協(xié)調(diào)，對項目設(shè)計、工程實施和竣工驗收等實行專業(yè)管理。同時，優(yōu)化資金管理和使用，保證建設(shè)資金及時到位，安監(jiān)部門全過程檢查和控制，確保施工安全。
據(jù)介紹，當前山西省的鐵路重點工程建設(shè)呈現(xiàn)四個特點：一是在省領(lǐng)導(dǎo)定點聯(lián)系的18個重點工程中，鐵路項目有6項 （不含新建太原南站），已經(jīng)開工的鐵路項目，全部有省領(lǐng)導(dǎo)定點具體抓推進；二是全省上下空前重視鐵路建設(shè)，繼鐵路建設(shè)動員會后，掀起了第二個建設(shè)高潮；三是征地拆遷方面大量的地調(diào)勘界工作已經(jīng)結(jié)束，具備大面積征地拆遷的條件，為工程順利施工創(chuàng)造了條件；四是施工隊伍在控制性工程和其他工程上多數(shù)已經(jīng)進場，容易形成實物工程量。
背景資料
今年山西省確定的省級重點工程中，鐵路項目共17項，計劃完成投資500多億元，占省重點工程投資的25%。
17個鐵路重點工程項目是：太中銀鐵路 （國家重點工程）、大同至西安鐵路客運專線 （國家重點工程）、山西中南部鐵路通道 （國家重點工程）、準格爾至朔州鐵路、太原樞紐西南環(huán)線、運城至三門峽鐵路、太原至興縣鐵路、新建呂梁至臨縣 （孟門）鐵路、南同蒲榆次至侯馬北電氣化改造、北同蒲韓家?guī)X至應(yīng)縣增建四線及應(yīng)縣至原平取直工程、侯西復(fù)線電氣化擴能改造、三項工程引入太原樞紐工程、和順至邢臺鐵路、邯長鐵路改造、嘉豐至南陳鋪鐵路、張禮至臺頭地方鐵路和太原鐵路局調(diào)度指揮中心。
17個鐵路重點工程項目中，續(xù)建項目有14個，計劃完成投資442億元。在14個續(xù)建項目中，太中銀鐵路、南同蒲榆次至侯馬北電氣化改造、新建太原鐵路局調(diào)度指揮中心等3個項目今年年底前要求建成投入運營。運城至三門峽鐵路、和順至邢臺鐵路、三項工程引入太原樞紐等3個項目為新開工項目。（記者張臨山）
來源：山西日報 編輯：楊鑫
