四個金發(fā)碧眼的德國籍小朋友昨日在“東北育才德語部小學班”開學典禮上，興高采烈地接過了具有德國特色的開學大禮包，而他們的父母均來自華晨寶馬公司。
這當然不是一個巧合，從9月3日起，華晨寶馬汽車有限公司將通過持續(xù)引進和應用現代化的德國教學模式、資源和相關資料，為沈陽首個全日制小學德語教學體系提供全方位的資金和學術支持。該教學體系的建立將為包括華晨寶馬在內的所有在沈德國籍員工子女提供規(guī)范的德語教學環(huán)境，并開設相關的英語及中文課程。
對于這一決定的意義華晨寶馬總裁兼首席執(zhí)行官康思遠表示，華晨寶馬致力于“融入本地社會”， 也體現了華晨寶馬“長期扎根中國市場的決心”。
從寶馬近期在華的一系列動作看，這種“在華扎根”的決心確有根據，據英國《金融時報》報道，今年第一季度，寶馬在中國的銷售翻了一番，達到3.4179萬輛。目前中國是寶馬第四大市場，可能很快就會成為第三大市場。
正由于對中國豪華車市場的信心，華晨寶馬二期在沈陽經濟開發(fā)區(qū)的擴建計劃也如火如荼地進行。“現在整體進度都得以提前，2011年10月第一臺車下線，2012年達到年產10萬輛，2015年就可達到年產30萬輛，”沈陽經濟技術開發(fā)區(qū)管委會常務副主任張堅強在接受采訪時表示。
此外，即將于9月舉行的華晨寶馬全球供應商大會將有130家供應商300多人參加，華晨寶馬預借此機會進一步完善其在華供應鏈。
而寶馬發(fā)動機何時實現本地化生產這一核心技術引進問題，將成為供應商大會上最引人關注的焦點。此舉能否落實也正是寶馬能否真正“在華扎根”的關鍵所在。
來源：中國日報遼寧記者站（記者 吳勇，實習記者 梁爽）編輯：楊鑫
