記者從河南省民航辦得到證實，河南航空原定25日執(zhí)行的航班已全部取消。河南方面對河南航空有限公司在鄭州新鄭機場的運營保障及相關(guān)善后服務(wù)事宜作了安排部署，并要求機場立即展開安全自查。
據(jù)河南省民航發(fā)展建設(shè)委員會辦公室新聞發(fā)言人吳振坤介紹，河南航空現(xiàn)有5架飛機，型號全部為EMB190飛機，失事飛機由哈爾濱機場長期包租，另有3架在鄭州，1架在南寧。事故發(fā)生后，原定25日執(zhí)行的河南航空航班暫時取消，何時恢復(fù)尚需等待通知。
就哈爾濱機場包租的河南航空有限公司一架飛機24日晚在黑龍江伊春機場附近失事、造成重大人員傷亡一事，記者25日在位于鄭州新鄭機場的河南航空有限公司冒雨采訪時，卻遭到拒絕。而河南航空有限公司當(dāng)日航班停飛后，也引起旅客抱怨。河南方面對河南航空有限公司在鄭州新鄭機場的運營保障及相關(guān)善后服務(wù)事宜作出安排部署，并要求機場立即展開安全自查。
為進(jìn)一步了解失事飛機的有關(guān)情況，25日一早，記者冒雨來到鄭州市新鄭國際航空港迎賓大道6號的河南航空有限公司大樓門前，聯(lián)系采訪。一位身材魁梧的保安說，公司領(lǐng)導(dǎo)昨天晚上已經(jīng)開過會了，不接受任何記者采訪，不透露任何相關(guān)信息，不允許任何無關(guān)人員進(jìn)入辦公區(qū)域。
在候機大廳里，今年考上江西贛州醫(yī)學(xué)院的楊寧焦急地等待著。她和父親從新疆乘坐火車趕到鄭州，今天將乘坐8點20分起飛的ZHVD8377航班趕往南昌。但是直到接近9點的時候，才有工作人員通知她這趟飛機停飛了。楊寧說：“為什么不能早點兒通知呢，也不解釋什么原因?！?/p>
記者在到鄭州新鄭國際機場候機樓一個不起眼的角落，看到了一個小黑板，上面用粉筆寫著河南航空有限公司由鄭州飛往杭州、南昌、石家莊等地的航班取消了。
河南航空有限公司（簡稱河南航空）原為鯤鵬航空有限公司（簡稱鯤鵬航空），是深圳航空的子公司。鯤鵬航空是一家支線航空公司，2007年9月28日正式開航，初設(shè)基地機場為西安咸陽機場。2009年6月，鯤鵬航空的母公司深圳航空公司和河南省政府簽署協(xié)議，于同年9月25日將鯤鵬航空公司正式更名為河南航空公司，并將基地和公司總部從西安搬至鄭州。經(jīng)中國民用航空局審批，鯤鵬航空于今年1月26日正式以河南航空名稱運營。
據(jù)介紹，河南航空現(xiàn)有深圳航空控股51％，另外49％的股份由李澤源（原深航實際控制人）控制的兩家境外公司持有。河南未持有河南航空股份，也未參與河南航空有限公司的經(jīng)營與管理。
伊春“8·24”空難事發(fā)后，河南航空有限公司的合營股東深圳航空有限責(zé)任公司立即啟動了應(yīng)急預(yù)案，成立了相應(yīng)的工作組，深航總裁馮剛帶隊連夜趕往事發(fā)現(xiàn)場，全力幫助河南航空處理相關(guān)善后事宜。
得知飛機失事消息后，河南省副省長張大衛(wèi)也立即率領(lǐng)省民航辦、鄭州機場公司有關(guān)負(fù)責(zé)人趕往河南航空總部，了解事故處理情況，并表示積極支持深航和河南航空做好事故處理和善后工作。
25日4時，深航事故處理工作組與河南航空有關(guān)人員在鄭州會合后，于5時乘坐專機趕往黑龍江事故現(xiàn)場。河南省也派出有關(guān)人員前往了解河南籍乘客傷亡及處理情況。
來源：新華網(wǎng) 編輯：馮媛
