記者12日21時從廣西賓陽隧道坍塌事故現(xiàn)場了解到，當日20時25分洞頂通風孔已打通，救援人員用紙筆、電筒與被困人員聯(lián)系，確認洞內(nèi)10名被困人員目前安全，狀態(tài)良好。
目前救援人員已挖通4個送風通道，每隔兩小時向被困人員輸送食物。
施工單位新聞發(fā)言人孫軍介紹，事故發(fā)生后，救援單位確定了三套方案，一是從1號隧道向發(fā)生塌方的2號隧道打三個通風孔，以聯(lián)絡(luò)被困人員和輸送食物，并橫向開挖一個2米寬、2．5米高、28米長的救援通道；二是在加固2號隧道臨近塌方處初級支撐的基礎(chǔ)上，從右側(cè)開挖一個1．5米寬、1．2米高的救援通道，同時也從縱向開挖一個通風孔；三是從2號隧道頂部向地表開挖一個垂直通風口。
目前，1號隧道的三個橫向通風孔和2號隧道的一個垂直通風孔已經(jīng)打通，其中3個通風口還可以輸送食物。
一位救援人員告訴記者，12日下午2時左右，救援人員從1號隧道打通的通風口成功向被困工人運送了一箱礦泉水、一箱牛奶和一箱營養(yǎng)快線，后來被困人員甚至將繼續(xù)送進去的食物推出來以示“吃飽”。
南寧鐵路局副局長吳文寧介紹，據(jù)估計，塌方長度四五十米，10名工人被困在8米長左右的空間里。記者了解到，救援人員正在從1號隧道向2號隧道橫向開挖救援通道，同時也在對二號隧道臨近塌方處初級支撐開裂進行加固，做好開挖縱向救援通道的準備。
吳文寧介紹，由于塌方長度較長、地質(zhì)條件較為復(fù)雜，經(jīng)救援指揮部仔細研究，為加快救援速度，決定采用小型定量爆破和機器作業(yè)。
鐵道部副部長盧春房當日下午抵達事故現(xiàn)場，實地查看險情并開會與有關(guān)部門討論救援方案。他表示，經(jīng)實地考察后發(fā)現(xiàn)巖石比較堅硬，地質(zhì)條件比想象的要復(fù)雜，下一步要繼續(xù)細化救援方案，在確保不發(fā)生二次災(zāi)害的情況下做到“三管齊下，齊頭并進”，從1號隧道、2號隧道和山頂三處地方開挖送風、送食物和救援通道，盡快救出被困人員。
11日15時56分，新建南黎鐵路那適2＃隧道NGDK698＋382仰拱前方發(fā)生坍塌，10名工人被困。
來源：新華網(wǎng) 編輯：馮媛
