中國日報(bào)網(wǎng)消息：時(shí)速高達(dá)350公里的高速鐵路的開通，給移動(dòng)通信帶來了新的挑戰(zhàn)，不少旅客反映乘坐高鐵時(shí)手機(jī)通話不暢。記者采訪了解到，目前相關(guān)單位正在加緊進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和優(yōu)化，今年3月底前，鄭西高鐵手機(jī)通話不暢問題將得到基本解決。
武廣、鄭西高鐵開通投運(yùn)后，乘客反映在高速行駛的列車中手機(jī)通話不暢的現(xiàn)象較為普遍。在鄭西高鐵試運(yùn)行期間及開通后，記者采訪發(fā)現(xiàn)，在高鐵上通話經(jīng)常出現(xiàn)信號不暢、通話時(shí)斷時(shí)續(xù)、掉線等現(xiàn)象，只有收發(fā)短消息保持正常，這個(gè)問題確實(shí)給一些乘客帶來了不便。
究竟是什么原因?qū)е赂哞F手機(jī)通話不暢？中國移動(dòng)河南分公司工程建設(shè)中心總經(jīng)理張春貴介紹說，由于高速鐵路列車行駛速度極快，在很短的時(shí)間內(nèi)列車就會(huì)穿過多個(gè)基站，這意味著正在通話的手機(jī)信號會(huì)快速在多個(gè)基站間進(jìn)行切換，難以保證正常通話需要，導(dǎo)致出現(xiàn)掉線等。此外，高速列車的廂體密閉性也越來越好，導(dǎo)致信號衰耗多，造成通話質(zhì)量差。此外，高鐵沿線隧道多等也是造成通話不暢的原因。
高速鐵路是個(gè)全新的事物，對通信設(shè)備和技術(shù)保障同樣如此。記者采訪了解到，從2009年開始，中國移動(dòng)河南分公司投資1.2億元，開始在鄭西高鐵河南段300多公里沿線進(jìn)行專網(wǎng)建設(shè)，陜西境內(nèi)由陜西分公司進(jìn)行同步建設(shè)，目前光纜鋪設(shè)已經(jīng)基本完成。
張春貴說，線路鋪設(shè)和設(shè)備安裝等結(jié)束后，將抓緊進(jìn)行調(diào)試，力爭在3月底前基本解決鄭西高鐵通話不暢的問題，完成專網(wǎng)覆蓋。他補(bǔ)充說，這一期工程主要是先解決2G通話問題，在此基礎(chǔ)上再完善解決3G通話問題。
據(jù)河南聯(lián)通公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前聯(lián)通公司沿鄭西高鐵的專網(wǎng)覆蓋建設(shè)也在加緊進(jìn)行中，并同步解決2G和3G通話問題，在今年3月底前完成建設(shè)和調(diào)試。屆時(shí)，鄭西高鐵手機(jī)通話不暢現(xiàn)象將基本得到解決。
來源：新華網(wǎng)（記者 梁鵬） 編輯：寧波
