中國日報(bào)網(wǎng)消息：1月16日，成昆鐵路成都至峨眉段擴(kuò)能改造工程建設(shè)動員大會在四川省成都市隆重舉行。
成昆鐵路是西南路網(wǎng)的重要干線，是西北、川渝地區(qū)與云南省客貨交流的主要通道的組成部分。近年來，隨著四川省經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，客貨運(yùn)量增長較快，特別是隨著攀西地區(qū)礦產(chǎn)資源開發(fā)、沿線旅游產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，成昆鐵路已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。
成都至峨嵋擴(kuò)能改造工程自成昆鐵路花龍門站向南，經(jīng)新津、彭山、眉山、思蒙、夾江后跨青衣江至峨眉站，新建雙線全長約100公里，橋隧比約38%。含成都樞紐相關(guān)工程：成都南站至花龍門站增建第二線24公里，成都東至成都南新建雙線6.7公里，以及引入樞紐其他相關(guān)工程。旅客列車設(shè)計(jì)行車速度200公里/小時，工期3年。
實(shí)施成昆鐵路成都至峨眉段擴(kuò)能改造工程，對于有效緩解成昆鐵路通道運(yùn)輸能力瓶頸制約，提高鐵路運(yùn)輸能力，促進(jìn)沿線資源開發(fā)和產(chǎn)業(yè)布局，加快城市化進(jìn)程，促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展，優(yōu)化區(qū)域鐵路網(wǎng)布局，完善西南地區(qū)鐵路網(wǎng)布局將起到十分重要的作用。
來源：中國日報(bào)四川記者站（記者 黃志凌） 編輯：馬原
