中國日報網(wǎng)消息：整車重量40公斤以上、時速超過20公里的電動自行車是否將劃入機動車管理？超標電動自行車是否面臨被市場淘汰的命運？原定2010年1月1日實施的《電動摩托車和電動輕便摩托車通用技術(shù)條件》，使不少現(xiàn)在作為非機動車上路的電動自行車，可能變身為電動摩托車，而駛上機動車道。從非機動車到機動車，一字之差把眾多電動自行車廠家推到了生死邊緣。
昨天，事情出現(xiàn)了轉(zhuǎn)機。國家標準化管理委員會在其官方網(wǎng)站發(fā)出《關(guān)于電動摩托車相關(guān)標準實施事項的通知》。通知要求，《電動摩托車和電動輕便摩托車通用技術(shù)條件》等4項國家標準中，涉及電動輕便摩托車的內(nèi)容暫緩實施。
“我覺得國家標準化委員會這次暫緩實施新國標的決定很科學(xué)！”昨天，在接到記者電話后，綠源電動車有限公司董事長倪捷表達了自己觀點。國家標準化委員會暫緩實施相關(guān)標準，無疑也給浙江電動自行車廠家吃了一顆定心丸。
浙江是電動車產(chǎn)銷大省，目前電動車制造企業(yè)約有260多家，全省電動車數(shù)量超過1000萬輛，僅杭州市就有100萬輛。在電摩新國標公布后，浙江電動車企業(yè)壓力巨大。不少消費者持觀望態(tài)度，令不少電動自行車廠商銷量出現(xiàn)下滑。
“今年1~11月份，我們公司每個月的銷售量比去年同期增長30%~40%，然而在12月份公布了新國標以后，12月份上半月的銷量下降到去年同期的80%左右?！蹦呓莞嬖V記者，一些近年新產(chǎn)生的品牌受到的沖擊更為劇烈。綠源也于12月3日在北京召開了1000多人的經(jīng)銷商大會，穩(wěn)住經(jīng)銷商的士氣。
“通知中也指出，電動自行車的國家標準還在修訂過程中，目前我也被咨詢過好幾回了?！彼硎?，新國標暫緩實施表明了政策制訂者對電動車行業(yè)中電動摩托車和電動自行車更為了解，這也將促使其制訂更為合理的國家標準，對明確浙江電動車企業(yè)的發(fā)展方向更為有利。
來源：錢江晚報 編輯：馬原
