中國日報(bào)網(wǎng)消息：建成便民自行車站點(diǎn)800多個(gè)，投放自行車已達(dá)2萬多輛，每天約8萬人次騎免費(fèi)自行車------一年時(shí)間里，武漢便民自行車公共服務(wù)系統(tǒng)邊建設(shè)、邊投放、邊運(yùn)行，作為2009年武漢市政府承諾的十件實(shí)事之一，今天武漢市有關(guān)部門在常青花園宣布，武漢便民自行車公共服務(wù)系統(tǒng)提前建成。
今天的常青花園的便民自行車管理站亭有了新變化：玻璃櫥窗下面整齊地?cái)[放著時(shí)尚雜志和當(dāng)天報(bào)紙，兩邊的櫥窗和立柜分別放著飲料和便民小商品，還設(shè)有兩型生活產(chǎn)品展示區(qū)。公共自行車管理亭在這里成了文化亭、便民服務(wù)亭、兩型產(chǎn)品展示亭。
鑫飛達(dá)董事長劉純啓介紹說，鑫飛達(dá)公司在很短的時(shí)間里建成了一個(gè)全球規(guī)模最大的便民自行車免費(fèi)租賃網(wǎng)絡(luò)，沒有花政府一分錢，更沒有向市民收費(fèi)，“武漢模式”真正做到了一免到底。
“建成了還要運(yùn)營好，才能讓武漢市民長期受惠。要支撐這個(gè)免費(fèi)租賃系統(tǒng)長期運(yùn)營下去，必須探索“武漢模式”新思路?！眲⒓儐櫿f，目前該公司在前期投放自行車和站亭建設(shè)上已耗費(fèi)巨資，而站亭的運(yùn)行管理還需要長期支付服務(wù)人員工資，僅此一項(xiàng)每月開支不菲。在常青花園推行“以亭養(yǎng)亭”的運(yùn)營試點(diǎn)，讓便民自行車站點(diǎn)從提供單純的租還車服務(wù)向服務(wù)經(jīng)營相結(jié)合轉(zhuǎn)型，可以增強(qiáng)系統(tǒng)自身造血功能，讓公共自行車的管理和運(yùn)營形成良性循環(huán)，讓武漢模式持續(xù)健康發(fā)展。
來源：中國日報(bào)湖北記者站（記者 郭睿） 編輯：肖亭 黃煜瑜
