朱雪峰/攝
中國日報網(wǎng)消息：昨日，世界上日處理燃氣能力最強的海上浮式生產(chǎn)儲油船（FPSO）被大連中遠船務(wù)工程有限公司正式命名為“斯達帝德·桑托斯MV20”。這是世界上日處理燃氣能力最強的海上浮式生產(chǎn)儲油船。不久，它將成為前往巴西某大油田進行采氣采油工作的第一艘FPSO。“斯達帝德·桑托斯MV20”輪船東為全球最大FPSO運營商——日本MODEC公司，租家為巴西石油公司，兩方均對此次改裝給予高度評價。這是大連中遠船務(wù)成功改裝的第四艘FPSO，大連中遠船務(wù)也因此成為“中國第一大FPSO改裝企業(yè)”。MODEC公司會長山田健司，巴西石油桑托斯盆地總經(jīng)理約瑟·路易斯·馬庫索和普斯盆地總經(jīng)理約瑟·愛爾頓·馬丁斯，中遠船務(wù)工程集團有限公司總經(jīng)理王興如；市長助理劉巖出席命名儀式。
“斯達帝德·桑托斯MV20”輪由超大型油輪（VLCC）改裝而成，長334米、寬51米，日產(chǎn)油量約為3.5萬桶，同時可儲存約70萬桶油，設(shè)計日處理燃氣能力1千萬立方米/天，相當(dāng)于10個中等發(fā)達城市一天的燃氣用量，其采集的天然氣將通過18英寸的管路輸送到170公里以外的陸地。該輪裝備的設(shè)備壓縮機組和燃氣透平發(fā)電機組是世界上海工項目所使用的處理氣體能力最強的機組，其日發(fā)電量可滿足我國一座普通縣級城市的全部用電量。
自2007年3月以來，MODEC公司先后同大連中遠船務(wù)簽訂了5艘FPSO改裝合同。與此前完工的前三艘同類型FPSO相比，“斯達帝德·桑托斯MV20”輪增加了壓縮機、采氣設(shè)備等系統(tǒng)，船載設(shè)備更加復(fù)雜，涉及多項世界先進技術(shù)，改裝工程難度之大、復(fù)雜程度之深，遠遠超過前三艘。大連中遠船務(wù)為此組成了最強的生產(chǎn)、質(zhì)量、技術(shù)和管理項目組，高標(biāo)準、嚴要求，從組織、人員、物資、設(shè)備等諸多方面確保了整個項目的精準施工和圓滿完成。在日前船舶修造市場日益嚴峻的形勢下，工程總價近1億美金的第五艘FPSO“旭日東升”輪的改裝工程正在大連中遠船務(wù)緊張進行。
編輯：鄧京荊 來源：人民網(wǎng)
