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| 昆明快速交通路通車(chē)。 |
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| 昆明黨政領(lǐng)導(dǎo)為第一條快速交通通車(chē)剪彩。 |
中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)中國(guó)在線消息。28日上午，昆明第一條無(wú)障礙快速交通系統(tǒng)——“二環(huán)高架公路”全程貫通，并在建國(guó)六十周年前夕試運(yùn)行。昆明市市長(zhǎng)張祖林稱：昆明交通建設(shè)將步入快速發(fā)展的新時(shí)代。
昆明是云南唯一的超大型城市，是全省技術(shù)、物資、資金、旅游、商業(yè)等人流的唯一集散地，因而昆明也是一座典型的交通支撐型城市。昆明也與全國(guó)各城市一樣，早已進(jìn)入了機(jī)動(dòng)車(chē)快速增長(zhǎng)的時(shí)期。目前，昆明市機(jī)動(dòng)車(chē)仍以每天300多輛的速度在增長(zhǎng)，2009年8月的統(tǒng)計(jì)：昆明的汽車(chē)擁有量已達(dá)107萬(wàn)輛。昆明市交警支隊(duì)的楊警官說(shuō)：在僅有1200公里的城市路網(wǎng)中，要容納昆明的百萬(wàn)車(chē)輛、以及省內(nèi)外的過(guò)境車(chē)輛，昆明的交通真是“不堪重負(fù)”。他說(shuō)，昆明交通最擁堵時(shí)，機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)速每小時(shí)平均僅為10公里，在許多擁堵路段，汽車(chē)不但沒(méi)有自行車(chē)快，甚至比走路還慢。
2008年8月，昆明市下決心建設(shè)一條二環(huán)快速系統(tǒng)，形成昆明城市交通改造升級(jí)的“龍骨”，使昆明城初步形成了“內(nèi)疏外繞”的交通格局。張市長(zhǎng)對(duì)全市人民發(fā)表講話，懇請(qǐng)昆明人民對(duì)政府的工作給予諒解和支持。他說(shuō)，快速交通系統(tǒng)的建設(shè)，會(huì)給全市的交通造成很大的困難，但長(zhǎng)痛不如短痛，希望全體市民咬緊牙關(guān)，克服困難，堅(jiān)持一年，現(xiàn)有的交通困窘將會(huì)有大的改觀。
一年過(guò)去了，昆明市轉(zhuǎn)變觀念，大膽采用國(guó)際流行的“BT”模式，引進(jìn)80多億資金，用一年的時(shí)間完成了三年的工程量，終于建成了環(huán)繞昆明主城的“二環(huán)無(wú)障礙快速交通”。這條全部全長(zhǎng)27.08公里，由高架組成的道路，環(huán)繞昆明一周僅需30分鐘左右。
站在竣工的高架路上，張祖林市長(zhǎng)熱情地說(shuō)，這條路不僅是一條快速通過(guò)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了市委、政府“內(nèi)疏外繞”，緩解昆明交通擁堵的地步計(jì)劃，也是一條昆明的景觀大道，將對(duì)現(xiàn)代新昆明建設(shè)發(fā)揮堅(jiān)強(qiáng)的支撐和引領(lǐng)作用。
編輯：肖亭 來(lái)源：中國(guó)日?qǐng)?bào)云南記者站（記者 吳家春）
